特斯拉Model?3是目前全球銷量最大的新能源汽車，國產之後也迅速成為了同級別的銷量冠軍。特斯拉有兩個核心的賣點，壹個是較長的續航，炫酷的內飾這些硬件。另壹個就是Auto?pilot高級駕駛輔助系統，甚至很多人為了體驗Auto?pilot這個功能而買了壹個特斯拉。這個系統中，主動剎車是壹個非常重要的功能。但是最近在壹項場地測試的時候，特斯拉Model?3的主動剎車系統，卻失靈了。
1國內場地測試，Model3主動剎車系統反應遲鈍
首先我們從圖中看，這是壹個封閉式的場地，有模擬的假人，正邁著步子朝著道路中間走。而遠處是壹輛特斯拉Model?3。像這種橫穿馬路的情況，其實在中國道路上屢見不鮮。同時這也是考驗壹款車，在正常行駛的過程中，遇到緊急情況能否主動剎車的測試。然而令人失望的是Model?3撞上了假人。
從下面的圖中，我們就可以發現，Model?3撞上了假人，雖然汽車最終也是停下來了，但確實撞的還比較嚴重，失速也比較快。所以說從這個實驗能夠證明，Model?3的主動剎車系統其實並不怎麽管用，在緊急的情況下，其實不能完全交給汽車的。
其實這也已經不是Model3第壹次出現這樣的情況了，之前Model?3在被海外媒體測試的時候也是同樣的情況，車把假人撞的稀巴爛。
2Model?3在最新的美國汽車協會行人檢測和自動緊急制動測試中遭到了慘敗。
當然很多外媒就指出，特斯拉Model?3的表現令人難以理解，因為Model?3車輛的自動駕駛系統從遠處發現了假人，並且提醒了司機，但是車輛的主動剎車動作未能在碰撞之前及時發生。
最終得出的結論就是在車輛自動駕駛和路況識別方面，特斯拉在汽車行業處於領先地位。特斯拉目前銷售的電動車配置了自家的自動駕駛系統，但在性質上仍然是輔助駕駛系統，車主在使用過程中必須把手放在方向盤上。
3特斯拉官方回復，缺少應有的氣度
就在國內這件事情發生之後，特斯拉官方還發布了壹個簡短的評論。說任何非正規官方的檢測是斷章取義，誤導消費者，對整個汽車行業帶來傷害。
這樣的話很明顯是特別牽強的，難道只有特斯拉官方出的才是正規的？視頻中明明特斯拉Model?3把假人撞爛，這就誤導消費者了？就對整個汽車行業造成傷害了？
特斯拉不安全也就罷了，還把自己強行提升到推動整個世界向可持續能源轉變的高度，這顯然是非常不合理的。
總結：承認不足並不丟人，強行拔高自己才是小氣
特斯拉Model?3不管是國內的媒體測試，還是海外的媒體測試，都證明了其主動剎車系統是不可靠的，這不容置疑。這需要特斯拉今後在軟件優化，OTA升級的時候進行改進。特斯拉應該大度的承認不足。
目前，汽車正在從有人駕駛，到自動駕駛過渡，在這樣的發展階段，其實出現主動剎車系統失靈的情況是正常的。相比於其它廠商來說，特斯拉已經是這個行業領先的了，其它廠商也是在以特斯拉為標桿，開發產品。只有相互競爭，發現不足，市場才會真正的繁榮，自動駕駛才能早日實現。
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