2008年前三季度，在拉動中國經濟增長的“三駕馬車”中，除消費仍保持較高增長外，出口增長因外需低迷而明顯減速，投資實際增速也出現顯著回落，剔除價格因素後，同比大約回落了10個百分點。從主要經濟指標的變動情況看，我國經濟增長減速的趨勢已經顯現。
當前，中國經濟發展面臨的國際環境將更加嚴峻，特別是保持經濟平穩較快增長的難度加大。世界經濟增長速度的減緩，勢必會造成外部需求收縮更加明顯，我國出口面臨更大的困難；企業投資意願下降，投資後勁不足；消費增長也受到收入預期下降、財富效應減弱等因素的制約。
促進農業增產、農民增收的難度加大。農業比較效益下降的問題突出，農業發展後勁不足，連續五年豐收後糧食繼續增產的難度較大。企業生產經營困難直接影響農民工就業和收入。
房地產市場觀望氣氛較濃，銷售面積下降，持續下去會進壹步影響房地產投資、相關產業發展和經濟金融穩定。
宏觀調控具體政策
在世界金融危機日趨嚴峻、中國經濟遭受沖擊日益顯現的背景下，越來越認識到，對於中國經濟的發展,通縮問題比通脹問題更可怕。因而我國的宏觀調控政策作出了重大調整，11月9日國務院宣布了刺激經濟的十項政策，主要是實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，並在今後兩年多時間內安排約4萬億元資金強力啟動內需，促進經濟穩定增長。
7月份以來，國家已經采取了比上半年更加積極的財政政策，包括增加在薄弱環節支出，加大支農惠農政策力度，適當調高出口退稅率，鼓勵居民首次購買住房，核準了壹批事關長遠發展的基礎設施建設項目等，在穩定出口的同時著力拉動內需。
適當寬松的貨幣政策意在增加貨幣供給，在繼續穩定價格總水平的同時，要在促進經濟增長方面發揮更加積極的作用。其實，年中以來我國貨幣政策已進行了壹些靈活調整，9月份後央行連續三次降低利率，兩次降低存款準備金率，意在適度放松信貸供給。
－－支持鐵路、機場建設：加大對鐵路行業的信貸支持力度，重點支持幹線項目；加大對中西部幹線機場授信支持力度，特別是對區域中心、客貨流量較大機場建設項目的授信支持。
－－支持城市基礎設施建設：加強對中心城市的軌道交通、道路、供水、汙水及垃圾處理等市政建設項目的支持；對於采取商業化模式運作、未來收益有保障的項目，重點予以支持。
－－支持自主創新：發揮中行在貿易金融領域的產品、服務和技術優勢，對技術改造及產業升級等促進經濟增長的項目，凡涉及成套設備、高新技術進口的，給予充分的進口授信支持，提供有效的貿易融資產品和國際結算服務。
－－支持醫院、學校建設：重點支持資質等級高、規模大、收入穩定的綜合性醫院，加大力度支持位於中西部的生源充足、教學水平較高、發展前景較好、還款有保證的區域性重點大學和重點中學。
－－支持農村基礎設施建設：積極支持由省交通廳和公路局統借統還的農村公路項目，支持納入國家電網和南方電網改造規劃的農村電網項目，支持納入國家及省壹級地方的水利改造項目。
－－支持房地產業：積極支持資質良好的房地產開發商以及通過政府融資平臺統借統還的經濟適用房和廉租住房建設開發項目。
－－支持地震災區重建：緊密結合國家整體規劃和中行業務發展戰略，以基本符合商業合理性、基本達到風險管理標準為原則，積極提供各項金融服務。
－－支持中小企業發展：對於獲得地方政府資金貼息支持及其獲得擔保機構擔保支持的項目，加大信貸支持力度；優先支持產業鏈中屬於中行重點支持的大型優質客戶上下遊的中小企業。
－－支持出口企業：對於產品有穩定海外需求的出口企業，繼續給予授信支持，向企業提供全方位的出口融資產品和優質的國際結算服務，幫助企業控制市場風險、出口收匯風險和匯率風險。
－－支持中國企業“走出去”：利用總行多元化經營的平臺，提供包括全球統壹授信、銀團貸款、貿易融資、出口信貸、全球現金管理等各類產品在內的壹攬子解決方案，為“走出去”企業提供涵蓋商業銀行、投資銀行、直接投資、保險業務等的綜合性金融服務。
對中國經濟的未來趨勢,市場普遍預期是,在宏觀調控政策作用顯現後,2009年GDP保持9％左右的增長速度“問題應該不大”。
希望回答妳能滿意~@^_^@