修車時，4S商店、修理廠和汽配城的詢價差異很大，基本上是兩倍的差異，原廠配件和副廠配件也有差異，原廠配件和副廠配件也有很大差異。
所有配件的購買渠道主要集中在以下幾類:
a）原廠件:主要來自主機廠和4S店，包裝上有品牌廠標，比如買奔馳大燈，海拉生產，但車燈和車燈包裝上都有奔馳標誌；
b）原廠配件:主要來自制造商（如法雷奧、AC德科等。），實際上是壹種輔助工廠零件，帶有制造商的包裝和標誌（只是由於制造商出於某種原因沒有進入主機廠的設備采購清單，因此不可能打印主機廠的標誌），例如購買海拉生產的梅賽德斯-奔馳大燈，但車燈和車燈包裝上只有海拉的標誌（偶爾沒有梅賽德斯-奔馳的標誌）。
c）離線零件:主要來自4S商店，壹般是新顏色的原裝零件，但沒有包裝，可能存在壹些功能缺陷，很難與純拆解零件區分；
d）品牌零件\代工廠零件\臺灣省零件:名稱很多，但實際上是代工廠零件，主要來自各種大大小小的制造商。質量參差不齊，價格可能相差很大。壹些制造商以前可能是主機廠的供應商，但由於某些原因被排除在采購名單之外。而且有些廠家可能生產三無產品（可以理解為假貨），質量完全沒有保障；
e）純拆解:主攻來自改裝市場和事故車拆解市場。例如，車主購買新車後（或僅短時間短距離駕駛），他更換了四個更大更漂亮的車輪輪胎，因此接下來的四套商品在汽車零部件市場流通時將成為純拆解零件，其中壹些幾乎是全新的純拆解零件，可以以較低的價格作為原廠零件購買（但不打包）；
f）拆解零件:主要來自事故車拆解市場。例如，如果車主撞到樹上，車輛將因發動機和外觀嚴重損壞而報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→車輛拆解的流程進入零部件市場。零件的顏色和質量差異很大，有些零件可以接近純拆解零件的顏色和質量，而另壹些零件則由零件商家在小作坊維修翻新後以極低的成本出售，可能存在重大安全隱患和故障率。
問題二:如何識別原廠件和副廠件？零部件市場上假冒偽劣零部件猖獗，有些幾乎是假貨，尤其是進口零部件。很多維修店不經常大量進貨，但被忽悠的次數多壹點。大多數銷售假冒偽劣零件的商家總是用所謂的原廠零件、配套零件和輔助零件來混淆視聽，並將價格分為三個或六個等級，以掩蓋假冒零件的低劣質量。修理廠和車主很難辨別真偽，出現了壹個奇怪的現象:貴的不壹定是真貨，便宜的也可以壹起用。
原廠件、配套廠件和副廠件目前，世界上大多數汽車制造商和原始設備制造商不生產自己的零件，而是采用委托生產的方式采購配套件，這是國際上流行的OEM配套體系。這些裝載的零件稱為原廠零件，可以標記為汽車制造商。在汽車廠進行售後服務時，這些原廠配件被配送到汽車廠在各地的特約維修服務站，並不在市場上零售流通。我們壹般認為，無論是誰生產的零部件，只要通過汽車廠的質量檢查和批準，並在包裝上標註汽車廠，原廠零部件都是通過汽車廠服務渠道供應的。
零部件制造商僅通過支持汽車廠或主機廠向汽車廠供應配套產品是遠遠不夠的。它還需要通過自己的銷售渠道向維修市場提供* * *產品。這些不是通過汽車廠服務渠道供貨的配件產品，在包裝上無法標註汽車廠，大家都稱之為配套件。
至於與OEM不匹配的產品，有人稱之為配件，我個人認為不合適。無論這些產品的質量好壞，它畢竟與OEM和OEM無關。只能稱之為品牌配件，而且只適用於某些型號。
事實上，以原廠件、配套件或副廠件為標準來區分配件產品的質量顯然是壹種誤解，這為那些質量確實很差的配件產品找到了掩護。事實上，國際汽車工業的發展趨勢是零部件制造商越來越獨立，不再依賴汽車制造商的生存，而是建立壹個集成的獨立供應體系，從支持不同的汽車制造商到提供維修零部件以創建自主品牌。像久負盛名的博世產品壹樣，它壹直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA和AC Deco並不依靠宣傳來支持某個汽車廠發揮自己的品牌。
目前，國內零配件供應市場有些混亂。壹是進口車品種多，單壹品種數量少；進口和銷售渠道多，在用車分布分散，國內維修網點少。因此，進口零件的供應渠道也很混亂，這使維修制造商無所適從。第二，許多國內汽車制造商和原始設備制造商在各地建立了配套工廠，但他們無法控制其配件的包裝和標簽宣傳語言。這是假冒偽劣零件泛濫的重要原因。
然而，假的就是假的。
問題3:妳說的汽車零部件原廠、總廠、分廠是什麽意思？如何區分。原廠是指汽車制造商自己制造的配件。工廠是指汽車制造商指定的零部件工廠生產的零部件。該輔助工廠未經汽車制造商授權。壹般來說，價格合理，質量低。
問題四:汽配原廠和副廠有什麽區別？我不在乎對方的問題。根據我自己的理解回答他們。
4S商店的備件也是由許多其他設備制造商代工的。因為零件制造商無法提供壹個模型所需的所有零件，所以該制造商的零件是從許多不同的制造商處購買的。
汽車零部件工廠指的是這樣壹個（或幾個）零部件工廠。因為生產廠家的產量大於生產廠家的產量，所以生產出來的產品質量相當於為生產廠家代工配件的質量，到處都有銷售。它已成為非制造商提供的正品零件。有時價格比4S商店的價格更優惠。
但是，應該註意的是，對零件進行索賠將非常困難，因為提供原始零件的供應商通常是代理商，而不是制造商。不如4 S方便，產品質量和服務有保障。因此，如果在保修期內，建議在4S進行保養。
個人想法，僅供參考。
問題五:如何區分原廠鏡頭和副廠鏡頭？看商標。只是原廠鏡頭與機身相同，其余只是不是機身生產的鏡頭品牌，通常稱為副廠鏡頭。
問題六:如何區分汽車配件的原廠和副廠？1.這取決於配件的外觀，2。這取決於體重。這取決於標簽。
問題7:如何識別工廠的汽車零部件？首先看廠家，每個配件的廠家都不壹樣。妳可以看看妳原來的舊零件，然後看看零件號。工廠有零件號（零件號不壹定是工廠的）。這個社會的假貨太多了，難以想象。
問題8:汽車零部件中提到的原廠件和副廠件有什麽區別？原廠配件是原廠配套產品。規格和材料已經測試過了，性能也測試過了。很多子工廠的零件都像山寨產品，但說是改裝件就不壹樣了。屬於適用替代品牌和副廠件兩個概念。
問題9:中國汽車零部件的原廠和代工廠有什麽區別？如何辨別原廠汽車配件可能是代工廠根據車輛型號制造的零件！原廠配件是汽車制造商生產的配件的100%！但是都可以用，沒有太大區別！不外乎價格和生命！
問題十:如何區分原車輪轂和副車輪轂？妳好，這位騎車人。
大約10公斤。
為了避免購買翻新輪胎，建議您多註意觀察輪胎的生產日期是否被篡改。如果生產日期模糊不清，建議不要購買，以免購買積壓已久的輪胎。
妳也可以通過輪胎側面的標誌來檢查它是否是翻新輪胎。壹般來說，翻新輪胎的標誌在翻新後會重新貼上，但新輪胎的這些標誌與輪胎是壹體的。妳可以根據胎側標誌是否可以拆下來辨別是否是新輪胎。希望我的回答能有效幫助妳。
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