3月30日，資本邦獲悉，比亞迪（002594。SZ）發布2020年年報，2020年實現營業收入6543.8+0566億元，同比增長22.59%。2020年歸屬於上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增加65，438+062.27%；2020年汽車產銷率略有下降。
同日，比亞迪發布2021壹季度業績預告，預計壹季度盈利2-3億元，同比增長77.56%-166.34%。
2020年業績大幅增長，汽車產銷率略有下滑。
根據比亞迪年報，其主營業務包括汽車業務、手機零部件及組裝業務、充電電池和光伏業務。
2020年，比亞迪營收約為654.38+056.6億元，同比增長22.59%，其中汽車、汽車相關產品及其他產品收入約為840億元，同比增長32.76%；手機零部件、組裝及其他產品業務收入約600億元，同比增長65，438+02.48%；來自充電電池及光伏業務的收入約為人民幣1，21億元，同比增長15.06%。三項業務占比亞迪總營收的比例分別為53.64%、38.34%和7.72%。
根據中汽協數據，2020年我國新能源汽車全年產銷分別為654.38+0.366萬輛和654.38+0.367萬輛。
比亞迪2020年汽車產銷分別為436.5438萬輛+0.954萬輛和39.4608萬輛，同比下降5.08%和3.62%。其中，新能源汽車產量為194輛、148輛，同比下降14.73%；新能源汽車銷量為162893輛，同比減少12.52%。
雖然2020年新能源產銷率有所下滑，但2020年比亞迪新能源產銷量占全國新能源汽車產銷率的比例分別為14.21%和11.92%。
與此同時，比亞迪表示，2020年公司新能源來源補貼收入為23億元。
業績大幅上漲，股價卻壹路下跌。
2020年，比亞迪股價壹路上漲。2021年初，比亞迪漲勢不減。今年2月3日，比亞迪股價創下273.37元的歷史新高，總市值達到7818億，距離8000億僅壹步之遙。
之後，比亞迪股價壹路下跌。
後來，巴菲特的伯克希爾持股名單公布，比亞迪成為其重倉股之壹。截至2020年6月5438+2月31日，伯克希爾持有的比亞迪股票市值已達58.97億美元，巴菲特從比亞迪的投資中獲得了24倍的收益。2月20日，高瓴資本出資2億美元參與港股公司比亞迪（01211。HK）。
然而，即使巴菲特的持股名單被爆出，高燕資本也花了2億美元參與比亞迪港股的增持，比亞迪的股價繼續下跌。截至3月30日，其營收為168.1元，總市值為481億元。在不到兩個月的時間裏，比亞迪的市值縮水了3000多億元。