正文開始。
壹個羅(羅浩次)跟我說，他想搭車去西藏(羅晨曦)不是壹個簡單的沖動。
“事實上，這個想法已經存在很多年了。我二十多歲的時候，有壹次騎自行車去西藏。壹直想三十多歲再去壹次西藏。當時我就想，我可能不騎車了，用別的方法。我覺得可能是...10年。”阿雉說:“同樣的風景，經過10年，與我自己不同...我覺得那種感覺會特別棒。也是為了找回原來的自己。”
妳們現在可能都知道羅的故事了。今年夏天，羅騎著自行車，帶著他4歲的女兒坐在拖車裏兜風。離開東莞去西藏用了71天。父女倆穿越廣西、雲南等地區，全程4139 km。耗時71天，終於成功抵達拉薩。
阿羅把騎在身上的全過程貼了出來。和很多創作者壹樣，他壹路走，壹路拍，壹路上傳。有時候用手機，有時候用相機，有時候用無人機自動跟隨。他給自己起了個名字叫“到處跑的超級奶爸”。“豆豆”是小孩子的昵稱，“神豆豆”來自於阿洛小時候的遊戲《夢幻西遊》裏的壹個道具名，半巧合半昵稱。
他們的故事被知道後，許多媒體都去采訪他們。
阿羅之前的工作是做定制衣服。巧合的是，他在Tik Tok平臺上獲得了很多關註。和很多創作者壹樣，他開始覺得“要不要做點自己的事情？”壹方面，他想把自己的職業方向逐漸轉向童裝，因為他認為“童裝會花更多的時間陪伴孩子，也會在工作中陪伴孩子。”還有壹個原因是“我也想做自己的事，做壹個親子遊的博主，帶著孩子到處逛，既能讓孩子開心，又能賺錢生活。”
阿洛的“小朋友”是她的女兒，今年4歲。在此之前，很長壹段時間，羅都是自己照顧自己——這也是他“超級奶爸”這個名字的由來。爸爸的生活當然累，但是有無數溫暖的細節讓他感到幸福和溫暖。這種生活本可以持續下去——和很多人的生活壹樣，有快樂，也有煩惱，但還是靠慣性前行。
但是疫情來了。
“疫情給了我壹個機會……”阿雉對我說:“生意也停了，孩子也沒上學。壹切停止後，我突然覺得自己對很多事情都漠不關心了。我發現很多時候，妳可能把壹切都計劃好了，但還是有很多意外是妳無法預料的...然後離開。”
幾乎所有偉大的旅行都是從沖動開始的，而把自己的沖動變成現實是最困難的事情。正如《孤獨星球》的創始人托尼·韋勒所說，“當妳決定收拾行李走出家門的時候，這段旅程最艱難的部分就已經結束了。”
阿雉決定在這個時候出去。他要求搭車，“爸爸騎車帶妳出去玩兩個月好嗎？”然而，路漫漫其修遠兮。”豆豆非常興奮地同意了。他說這部分是為了兜風。”趁我還年輕，還能騎自行車——那就騎自行車去，帶女兒去西藏坐車，不要坐車。“他認為這將更有意義，對騎行有更長遠的影響。
阿羅之前的工作是做服裝定制，現在好像有了自己的童裝品牌。
但我覺得某種程度上也是為了他自己。當然，長途騎行包含了浪漫的元素——所有那些共同的歡樂和勞累，甚至壹點點意想不到的挑戰和危險，都將成為以後寶貴的回憶和財富。我覺得他想和他女兒壹起經歷這些。
阿羅告訴我，他年輕的時候，父母都在外地做生意。“其實我自己也是個留守兒童……”他說。“童年的記憶都是和自己玩。沒有大川父母在壹起的回憶。有時候周末會壹起去公園，但是很多地方壹般不會帶我去...主要是...嗯...賺錢……”
“所以，我會對如何和孩子相處有不同的想法。”他說。羅當然希望此行能給豆豆帶來點什麽。雖然只有4歲，但羅相信，這次旅行將永遠影響著她。
我問阿羅:“妳曾經說過，妳希望豆豆長大後知道自己不會後悔做出的選擇。為什麽這麽說？”
“我是個固執的人……”羅回答我。“在我做很多事情之前，我並沒有真正聽取別人的意見。所以我壹直告訴孩子，很多事情需要自己去決定，然後，決定了之後，不要後悔。比如妳長大了，帶個男朋友回來。我可能不太喜歡他，但這是妳的生活。妳要自己做決定，我會給妳壹些建議，但決定是妳的，後果妳自己承擔。”
“妳旅行的時候後悔了嗎？”我問。
“壹路上？從來沒有後悔過，偶爾也會自嘲壹下。比如有時候很難急，壹急就罵自己。其實也很可笑。”阿偉說。
也許要過很久她才會意識到壹次旅行給她帶來了什麽。現在，她真的很喜歡這次旅行。阿羅是壹位經驗豐富的自行車手。他沿途計劃行程。每天早上起床後，他計劃路線。壹般路況如何？妳有道路手冊嗎？上坡多還是平路多？妳今天會住在哪裏？差不多數完了，我帶著孩子出發了。
我有壹些騎摩托車的朋友。比起開車，騎摩托車更累，更累人，但他們告訴我，騎摩托車和開車完全不同——妳可以完全融入這個世界。我覺得和騎自行車旅行感覺差不多？阿羅自己的車也不貴，身邊騎的拖車都是外地牌子，3000左右，安全性還是挺有保障的。壹只野雞會把車裝滿零食(就像壹個真正的父親不太擔心孩子吃太多零食壹樣)。坐在拖車裏，每天都有不同的風景。兩個人壹邊聊天說笑，壹邊往拉薩方向走去。
o野雞在Tik Tok上同步發布了整個過程。Tik Tok的網民也喜歡他們。有人給他們介紹住宿，有人提前守好位置，護送他們，陪他們騎壹會兒——據說在騎行界，這代表著最大的歡迎和熱情。有幾次他們的車出了點小問題，也是網友介紹他們修車的地方。
“我們在西藏！”
越來越多的人關註他們。有時候，阿洛和會在路上遇到認識他們的網友，網友會和他們合影，然後興奮地把照片發給。找了很多合影的視頻，大家都很開心。有時候去兜風的時候很開心，有時候看起來有點害羞。但總的來說，所有這些相遇都和旅途中的每壹次相遇壹樣精彩，壹樣快樂。
阿羅告訴我，整個行程中，騎行最開心的時候往往是下坡——下坡時速度更快，速度感會讓騎行感覺很爽。當然，孩子也有不開心的時候——畢竟晚起床幾次，也會賴在床上兜風。另外兩個場合，因為距離遠，天黑了還要繼續騎，會覺得有點怕騎，但總體來說，有的還好。
其實我也很好奇阿羅騎自行車會怎麽想——我沒有長途騎行的經驗，但是我看過很多騎行方面的書(當然摩托車居多)，比如著名的禪宗和摩托車保養技術，或者羅傑斯環球投資旅行，所以我很好奇阿羅騎自行車和長時間機械騎行會怎麽想。
我問過他這個問題。
“我想的最多的是過去，過去和未來。”他說，“騎車的時候節奏會慢壹點，每天也不會想太多。”當妳不在城市的時候，妳不會考慮房子，汽車，她的教育，以及各種各樣的生意...這樣的節奏，妳只會想著我今天要去哪裏，會看到什麽樣的風景，會吃什麽...其實我也會經常放空自己。"
我問他:“那麽，旅行中最大的困難是什麽？”
“體力……”阿雉說:“最大的困難其實是妳自己的身體。妳要負重，總共200多斤。後面帶著孩子，裝備那麽多。上坡時特別困難...這可能是最直接也是最大的困難。事實上，它只是咬妳的牙齒。"
“有沒有生氣或者憤怒的時候？”我問。
“不，我不覺得生氣，只是平平淡淡...只是很淡定。”阿偉說。
多麽難忘的經歷。
我也旅行了很久。對我來說，旅行了10天，最初旅行帶來的興奮和激動會逐漸消失——似乎“旅行”已經變得有點刻板，每天起床，出發去下壹個地方，周而復始，就像日常生活壹樣。這讓我有點困惑。我問羅，他有這種感覺嗎？
“興奮感肯定會消失。”他說，“剛開始肯定還挺刺激的，過了壹兩天就沒了，後來就變得很機械化了，騎自行車更容易有機械化的感覺。但是我認為...這就像生活壹樣。最重要的是感覺自己每天都在不斷前進，就像生活壹樣...其實這也是壹個令人興奮的地方。”
當然，他們不僅僅是騎行。整個旅途中，他們邊走邊玩。他們在大理、楚雄、迪慶、瀾滄江、香格裏拉峽谷看到了許多美麗的風景和廣闊的天空。當然，他們也解決了很多問題，比如漫長的上坡——負重太重，有時候壹個羅會把車往前推，在他身邊繞著開，兩個人邊走邊聊，問題就這樣解決了。
當然，也有質疑的聲音。很多人還是不明白，為什麽壹個羅要帶著孩子進行這樣的旅行。有人認為他們是在作秀，有人認為羅是在拿孩子當道具。還有人覺得自己“壹定要有團隊”——雖然無數網友在路上遇到他們，證明他們“真的沒有團隊”，但質疑的聲音還是偶爾出現。在現代社會，這種質疑恐怕是不可避免的，成名後或多或少都是這個代價。
但我天生相信野雞。有時候，這種信念更接近於壹種選擇——妳想生活在壹個什麽樣的世界裏？妳願意相信壹個父親為了實現自己的夢想，為了給女兒帶去壹些遠方的夢想和印象，願意帶著女兒遠行嗎？
我越來越覺得旅行只是壹種選擇——在某個時間，妳選擇了壹種生活方式，放棄了其他。妳會得到壹些東西，同時也會失去壹些東西。那沒什麽太重要的。我們喜歡旅行，贊美旅行者，壹定程度上是因為他們實現了我們沒能做到的事。同時，我們也希望把自己置身於每天早上醒來都會不壹樣的生活中。
而帶著壹個4歲的孩子，騎著自行車長途跋涉——可預見的危險和困難足以讓大多數人望而卻步。很多人認為孩子在旅途中會有危險和痛苦——當然，這不是那種在豪華火車包廂裏舒服的旅行。但問題是，我們是不是也低估了孩子？
這風景真讓我羨慕...
我曾經想過，如果我有壹個孩子，我怎麽能保證她壹生都過得幸福呢？錢夠嗎？也許吧，但要保證這個孩子能解決她生活中面臨的所有問題，需要多少錢呢？這個問題曾經讓我很害怕。但後來隨著年齡的增長，經歷的事情越來越多，我才明白，與其希望給孩子足夠的物質保障，更重要的是讓她有壹顆溫暖、健康、堅強的心——讓她相信家人會壹直支持她，讓她知道沒有解決不了的困難，讓她足夠樂觀有力量，然後自己解決所有的問題。
壹只野雞告訴我，壹次旅行回來，時間短了還是看不出什麽變化，但是他相信，繞來繞去有時候可能更強。“有時當她想做壹件事時，她會說，爸爸，我會堅持下去，再試壹次，我能做到。”他說，“短時間內我可能看不到太大的變化，但我相信，漸漸地，從這些事情中獲得的經驗會成為她性格的壹部分。”
我也願意相信羅和在此行中都得到了壹些有價值的東西。雖然他們可能暫時沒有註意到那些東西是什麽，但變化已經發生了。就像我們看過的所有電影壹樣，阿洛和在這次旅行中更加親密，更加了解彼此——即使是壹個4歲的孩子也壹定會從這次旅行中獲得有價值的東西。比如她會明白堅持的價值，會明白世界上可能沒有什麽不可能，會明白父親願意給她最珍貴的東西——時間、精力、陪伴。她可能還沒有意識到這壹點，但這次旅行已經能夠讓她相信這壹點。旅行當然不是沒有成本的，但也會讓妳有所收獲。在我看來，羅和此行所得到的，才是此行的意義所在。
o野雞告訴我，他準備帶著口袋在2021年6月再次出發。這次的目標可能是周遊全國。考慮到自然條件和自身條件，這次可能不會騎自行車，而是采取自駕的方式。此外，他還準備騎行去臺灣省，因為“那裏的氣候和各種條件都挺適合騎行的。”
帶著女兒騎車去西藏。這整件事會讓人佩服，讓人有感覺，讓人有思考。但對我來說，比起“騎馬去西藏”，更重要的是“帶上我的女兒”——而且不僅僅是“帶上”，而是讓我的女兒參與其中，和女兒壹起解決問題，讓她知道有時候僅僅是陪伴就能產生很大的效果和力量。這是足夠的挑戰，但也是足夠的回報。
這篇文章的主題是生活英雄——生活英雄具體指什麽？不同的人可能會有不同的理解。很多人或多或少都在想象人生的意義——人生的意義是什麽？就像存在主義壹樣，我們都可以說幾句，比如生命的意義需要賦予自己……但這並不是壹件容易的事情。
我們常常順從慣性，常常給自己找理由。有時候我會想起羅曼·羅蘭的名言，“世界上只有壹種真正的英雄主義，那就是認清生活的真相後，熱愛生活。”說起來容易，但什麽是“熱愛生活”呢？
我想，無論如何，熱愛生活壹定包括“熱愛重視自己的人，熱愛對自己重要的人”，“熱情地面對生活，分享生活”——在Tik Tok，有很多人認真地生活，分享生活，這壹定程度上也是互聯網帶來的改變之壹——我們以不同的方式展示自己，其實是在呼喚共鳴。
阿羅顯然是壹個人生英雄——也許他的英雄之旅讓很多人度過了壹段時間，也許激勵了壹些人，也許他會激勵更多的人去審視自己，認真對待自己的孩子和自己的人生。但在此之前，羅首先是自己的英雄，是壹個去兜風的英雄。對於壹個人，壹個父親來說，沒有什麽比這個獎勵更好的了。