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壹輛A0級車能有多少能量？
1981年，本田City正式亮相，這是當時本田旗下的壹款全新入門級車型。20年後的2001年，第壹代飛度脫穎而出，City所屬的小型車市場正式被它取代。
推出後風靡全球。2004年，第壹代飛度進入中國市場。得益於完美的空間表現、出色的燃油經濟性和良好的動力性能，第壹代飛度在中國汽車市場站穩了腳跟。從此，飛度的故事在中華大地上播下了種子。
2008?2006年，中國汽車市場迎來了第二代飛度，它被命名為“全能領先兩廂車”，整體飛度進壹步加強。又過了六年，憑借第三代飛度隱藏的動力儲備和改裝潛力，壹戰而勝。
8月26日，廣汽本田第四代飛度正式上市。全系車型采用了1.5升直列4缸自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力總成，帶來了6款車型，分別為SPORT Tide Pro系列和CROSSTAR Tide Max系列，售價區間為81800-108800元。
在飛度進入中國市場的65，438+06年間，65，438+0.2萬輛的數字是飛度交出的答卷，也是這款A0級轎車在generate中產生的能量。很多人都在問為什麽是Fit，或者Fit做對了什麽？
我們不妨從第四代飛度身上尋找答案。
壹切從實用出發
飛度車型誕生之初，本田設計師就為該車型的發展奠定了基礎:為剛剛踏入社會的年輕人設計壹款經濟實用的汽車。
支撐這壹發展基調的是劃時代的“MM？設計理念”，其根本目的是在設計車型時盡可能擴大駕駛空間，盡可能壓縮機械空間。也就是說，壹輛車應該盡可能地保證其功能性，同時弱化對產品本身冗余資源的占用。
說白了就是要務實。
當然，這種想法並不是普遍適用的。例如，在C級車、D級車甚至大多數性能車中，這種實用主義顯然不是車企的第壹要務，但對於壹款A0級車和年輕人的第壹輛車來說，這種實用主義恰到好處。
與上壹代車型相比，第四代飛度的變化相當明顯，線條造型更加圓潤，整體觀感更加靈動炫酷，更加中性活潑時尚，預計會吸引不少女性消費者的選擇。
當然，最大的不同在於第四代飛度帶來了SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮跑Max系列，兩款車型均支持雙色車身和雙色內飾的時尚配色，迎合了喜歡時尚個性的年輕消費者的需求。
以我們試駕的CROSSTAR超越Max為例。它基本保留了海外版的設計，采用了更具立體感的前格柵，全新的輪轂造型，車身下邊緣帶有粗糙的黑色防刮條。同時車頂增加了行李架，離地間隙增加了30mm？。
內飾方面，國產第四代飛度在車內采用了時尚的雙色拼色設計，a柱的寬度也進行了極致的細化，讓車內視野更加開闊。同時配置也有很大提升，更換了液晶儀表和液晶觸摸屏的組合，科技感更強。
豐富的存儲設計仍然是Fit的強項。從上下雙開的手套箱，到遍布儀表和門板的杯架和儲物槽，本田的設計師似乎使用了壹種神奇的版本來不斷增加飛度的內部容量，這只能讓駕駛員或乘客羨慕不已。
這些都是第四代飛度在實用主義方面的有形表現，當然，它們也是無形的。
例如，第四代飛度繼續使用本田的GSC全球小型車平臺，並延續了油箱中置的設計理念。不僅如此，整車的造型依舊保留了典型的MPV式設計手法，在有限的空間尺寸下，將內部空間做到了最大化。這是飛度的駕乘空間比同級別競爭對手更“開闊”的基礎。
同時，為了進壹步提升舒適的空間感，第四代飛度還做了很多優化，比如調整踏板角度、擴展腿部空間、後排座椅放倒等。此外，新車是否會取消儀表遮陽檐的設計以及會不會？答？列的寬度減少了壹半，寬度只有？55?Mm，可以實現更廣闊的水平視野。
從看得見的東西到看不見的東西，第四代飛度將“務實”做得徹底，這是對用戶思維的全面考量，也是對“使用之美”理念的全面總結。
只有超出預期，才能收獲驚喜。
如果說摒棄外觀內飾的浮誇設計，從功能上拓展更多適合用戶的方式方法是飛度的基本素養，那麽在基本素養之外顯然還有更高階的屬性。
這個高級屬性就是飛度提供的價值超出了消費者應有的“本分”認知。
比如第四代飛度配備了1.5L直噴DOHC？I-VTEC發動機采用CVT變速箱，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩155牛·米
雖然這個數字在紙面上並不算大，但需要註意的是，其自身的整備質量僅為約1137-1144kg，這意味著駕駛員可以輕松踩下加速和推背。
而得益於Fit的改良文化和DOHC？I-VTEC發動機有著深厚的基礎素養，未來還有非常廣闊的改裝空間。當然，這是後話。
例如，第四代飛度對前柱進行了非常細致的處理，以實現寬闊的水平視野，即使在拐角處也能為人們提供自由感和安全可靠的視野。發生碰撞時，超細前柱不承擔碰撞載荷，而是傳遞到後a柱，可以充分保證碰撞時的安全性。
例如，在遵循該平臺的基礎上，打造了壹個新的車身，並通過加強前後懸架的支撐部分以及連接前後懸架的下裙部來進壹步提高操縱穩定性和乘坐舒適性。與目前的飛度相比，剛性提高了6%-13%。
例如，通過低摩擦技術，前懸架可以保持良好的操作，同時，通過調整後懸架的阻尼力和彈簧剛度，第四代飛度（ALL？新的？FIT）可以在不依賴阻尼力的情況下實現舒適的乘坐體驗。
這些都是第四代飛度帶來的意想不到的驚喜。如果用壹個詞來概括這個驚喜，那就是:買！
摘要
坦率地說，對於第四代飛度來說，不可能說外觀有多驚艷。室內設計很出色，這是不必要的。動態性能能突破壹級殺就不用說了。
但就是這樣壹款看似“平平無奇”的A0級轎車，真的會給人留下非常深刻的印象。這種深刻來自於壹款車與生俱來的價值屬性的全面回歸，甚至這種回歸已經大大超出了它自身的預期。
例如，這是壹輛A0級轎車，但它具有驚人的駕駛、乘坐和裝載空間。例如，這是壹款入門級家用轎車，但它具有可以深度挖掘的動態性能。例如，這是壹輛本田汽車，價值不菲。
廣汽本田將“使用之美”與第四代飛度聯系在壹起。如何理解“使用之美”這個詞？在我看來，可以用壹句話解釋清楚:它是對汽車內在價值屬性的全面回歸。
因此，第四代飛度的持續成功已經具備了充足的物質基礎。
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