沒有什麽危險，相反油改氣環保省錢。
經濟、環保、國家需要：油改氣三大理由
高昂的油價不僅直接提高了用車成本，擡高了整個社會的物流成本，還對汽車產業造成許多間接的影響：日益高漲的油價以及對未來油價上漲的預期制約了普通消費者購車的欲望。
江蘇省社科院科研處處長田伯平說，“油改氣”有三大好處：
與現有成品油相比，天然氣更經濟高效、更環保清潔，而且對推動我國能源戰略轉型具有重大意義。
用天然氣代替汽油，成本可節約50％左右。以南京為例，如果用天然氣作為燃料，南京市近9000輛出租車每月可以節約用油9000噸，公交車、私家車、社會車輛等如果壹並改燒天然氣，燃料成本將大大降低。
“油改氣”更有利於環境保護。城市裏的空氣汙染很大程度來自汽車尾氣的大量排放。天然氣汽車與燃油車相比，尾氣排放量大大減少，其中，二氧化碳排放量減少25％，氮氧化合物排放量減少80％。
從國家戰略的層次而言，“油改氣”對我國能源戰略有重大意義。目前我國原油60％依靠進口，國際原油的價格和供應對我國國民經濟影響日益增大。
相對而言，我國天然氣儲量豐富，截至目前，天然氣探明儲量達到43816億立方米以上，年產量407.7億立方米，今年底可望突破500億立方米。
大力推廣天然氣汽車，對促進天然氣產業健康快速發展和能源結構多元化都有重要戰略意義。
擴展資料
汽車油改氣有望合法化?市場很“饑渴”
據經濟之聲《天下財經》報道，有媒體報道，多部門力推的汽車“油改氣”標準將於2015年推出。屆時，油改氣有望全面合法化。
雖然從法律的角度來說，油改氣還沒有放開，但是天下財經在采訪中發現，市場對此已經是饑渴難耐。
油改氣有兩種，壹種是卡車等長途運輸車輛，從使用汽柴油改為使用液化天然氣作為燃料；
另壹種是出租車等短距離運輸車輛，改為使用壓縮天然氣。不管哪壹種，市場都相當期待。
省錢 清潔 市場期待油改氣
原因我們當然都能想到：那就是對司機和運輸企業來說，油改氣可以省下不少錢。以卡車為例，中信信通國際物流有限公司總經理李澤給我們算了這樣壹筆賬。
李澤：載貨25噸左右，自重20噸左右的卡車，行駛過程中，每100公裏平均35到40升柴油。改為氣之後，差不多也是35到40公斤液化天然氣。
但是天然氣市面上的價格，5塊3、5塊4，柴油大概是7塊到8塊這差距有這麽大。
也就是說，在理想的狀態下，油改氣能節省大約三成的燃料成本。而按照統計，中國載貨汽車和重型載貨汽車的保有量是890萬輛，加上大型客車和大型工程車輛，商用工程汽車的總保有量超過千萬輛。對於這樣龐大的車隊來說，油改氣的前景非常可觀。
人民網-汽車油改氣有望合法化 市場很“饑渴”
人民網-油改氣遭遇六大"攔路虎" 五項建議為清障加速