7月10日，有消息稱，東風集團發布預告圖，表示將於6月17日發布全新高端新能源乘用車“H”，首款車型將於2021年正式投產，涵蓋SUV和MPV。
《財經》汽車向東風證實了此事，對方也證實了消息屬實。
2065438+2009年4月，傳言東風在模仿吉利和BAIC，向高端新能源邁進。在東風內部，戰略規劃部將牽頭成立“H事業部”，打造獨立於東風現有體系的品牌。直到2019年底，東風集團黨委常委、副總經理尤政正式向《國家商報》證實了該傳聞。他表示，將在2020年4月北京車展期間發布壹款“高端品牌”。
至於品牌規劃的動因，遊政坦言，隨著中國汽車市場的消費升級，20-35萬元的中高端市場增長顯著，這是2065、438+09年乘用車市場唯壹的增量細分市場，該市場的車型可以承接新技術，這也是東風規劃H品牌的原因之壹。
事實上，H品牌的誕生不僅是市場的大勢所趨，也是東風的表現。截止2019 11年末，東風自主品牌乘用車累計銷量同比去年下降17.8%。近年來，同代的壹汽在“紅旗”方面頻頻發力，銷量攀升明顯。價格上限止步於65，438+0.4萬的東風自主品牌，似乎急需壹位承擔“功名”的高端C玩家。
受疫情影響，原定於4月北京車展亮相的東風H並未如期亮相。5月6日，東風公司董事長朱延峰致信H事業部，信中表示，今年東風汽車50周年之際將發布H事業部，H事業部將有壹個全新的組織、全新的機制、全新的商業模式。
此外，H事業部相關負責人向《財經汽車》證實，該事業部由遊政負責；CEO兼首席技術官為原東風公司戰略規劃部專項技術總監房鹿，負責公司戰略與發展規劃、產品管理與開發、采購管理；首席品牌官為原東風英菲尼迪常務副總經理雷鑫，負責銷售運營、品牌運營、生態運營、商品規劃；原東風公司財務報告事業部經理沈駿擔任財務總監，負責業務管控和財務管理；首席運營官為原東風日產大連分公司總經理江濤，負責生產管理、制造技術和質量管理。
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