根據“豐田環境挑戰2050”戰略和《2030階段目標》，到2030年豐田電動化車型銷售550萬臺以上，其中純電動與氫燃料電池車將達到100萬臺以上，“隨著技術不斷發展，該目標預計會提前5年完成”。
中尾清哉談到，豐田目前HEV車型已經超過1600萬臺，而且推出了更多的混動 汽車 、純電動 汽車 以及燃料電池 汽車 。
這些核心技術正是純電動 汽車 的核心技術，這些技術讓電動機尺寸縮減、重量更輕，還讓其性能更強。豐田正在準備挑戰新技術，例如固態電池，後期將會與寧德時代等公司進行合作。
而在今年6月，豐田牽頭成立聯合燃料電池系統研發公司，投資金額50.19億日元，出資比例為豐田65%、億華通15%、壹汽、東風、廣汽、北汽分別出資5%。
此外，在2019年豐田就開始無償提供 汽車 電動化技術相關的專利，目前獲得許可的有23740項許可證。豐田和北京福田開發了FC巴士，將服務2022北京冬奧會，去年已經在常熟開始運營。
而且，近期豐田與日本電友合作開發了壹款由氫氣發電的燃料電池電源車，可以在災區、戶外音樂會等多種缺乏電力支撐的場合提供電力，這款車零排放且可連續供電72小時左右。