鄭州日產沒能像豐田、本田、大眾壹樣成為日產在南北兩大車企，這不僅是鄭州的壹大遺憾，也是日產的壹大遺憾！
價格太高了。售價10、20萬元的皮卡瓦拉搭載QR25的2.5自然吸氣發動機，7at延遲嚴重，全系沒有esp。在途達剛出來的時候造了壹輛普拉多，非承載式車身，帶分動箱。QR25的2.5是自然吸氣的，而這輛售價超過2億英鎊的汽車後輪臭名昭著的7at竟然是鼓式制動器。我找了壹些自媒體充值節目，還是沒賣出去，銷量慘淡。
讓我們誠實地制造皮卡和面包車。這個領域不適合妳。
鄭州日產成立較早。1993年是東風汽車有限公司牽頭的合資企業..其中東風汽車有限公司持股51%，東風汽車有限公司持股28655438+0%，日本日產汽車有限公司持股20.349%。企業定位是東風和日產雙品牌LCV產品的主要開發基地。也就是說，我們致力於東風品牌中高檔皮卡、SUV和MPV及其延伸產品的開發，同時也是日產品牌LCV產品線在中國的主要承擔者。主要產品有聖騎士、帥克等。