當時，大眾集團總裁費迪南德·皮奇在接受德國媒體采訪時說，F1所需要的，每年3億歐元的投入純粹是在燒錢。而在此前，保時捷和大眾曾被認為是離F1最近的兩家汽車制造廠商。另壹方面，莫斯利的“納粹召妓門”在各界遭到了鋪天蓋地的抨擊，負面影響極大———特別是在德國。皮奇說：“在莫斯利的這壹事件之後，我們感覺：現在進入F1不是很有誘惑力。”
根據國際汽聯常務委員會的決議，國際汽聯將於6月3日召開大會，決定莫斯利的前景。上周末，莫斯利再度出面就此事表了態：“我不會在2009年任期屆滿之前離任的。”