早在2009年6月1日，通用汽車公司申請破產保護。作為重組的重要步驟，通用將保留別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC，其余品牌將悉數出售或停產。6月2日，四川騰中重工發布公告稱已與通用就出售悍馬事宜達成初步協議。10月9日，雙方簽署最終協議，但仍需等待監管部門審批。
2010年2月25，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批準四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。
四川騰中重工收購收購悍馬失敗是因為國家的原因，政府不同意收購，個中緣由只有政府心裏明白，所以悍馬國內企業基本上不可能再有機會收購的。
其次，奇瑞也不可能去收購壹個停產了接近十年的悍馬，奇瑞前幾年剛剛搞定的捷豹路虎，另外合資的觀誌汽車自己做的並不出色，自己還在專心研制奇瑞的發動機，更加無心去做悍馬，也無力去收購，悍馬作為油耗這麽大的產品，排放量很難達標，銷量也不會大，收購來基本上都是處理該品牌之前客戶的售後了。