2010年10月，新建海南西環鐵路經國家發改委批準立項，同年底海南省有關方面舉行項目奠基儀式，2011年7月7日，海南新建西環鐵路可行性研究報告正式獲國家發展改革委批復，項目全長344公裏，總投資271億元。該項目即將於近期全面啟動建設，工期計劃4年。
據介紹，新建西環鐵路線路自海口站引出，沿西環高速公路經老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站，鳳凰機場站至三亞站，正線全長344公裏。線路等級為國鐵Ⅰ級，與東環建設標準相同。正線數目為雙線。規劃輸送能力為：貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年。
該項目投資包括工程投資255.4億元和機車車輛購置費15.6億元，***計投資271億元。其中項目資本金占五成，由中國鐵道部承擔項目資本金的七成，海南省承擔資本金三成。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
據了解，西環高鐵是我省“十二五”期間的重點項目，項目建成後，將與東環鐵路壹起形成環島高速鐵路網，構築起海南現代交通運輸體系。並與將來建設的瓊州海峽跨海工程對接，使海南快速鐵路網與全國鐵路網融為壹體，為海南打造世界壹流的國際旅遊島提供可靠的交通基礎設施保障。