平陸運河是廣西內河航道規劃中重要的出海通道，全長約1.33公裏。整條運河落差60米，可通航3000噸級海船。計劃2022年開工建設。
平陸運河起於西江幹流西津庫區南寧市橫州市平塘河口，跨越西江支流沙坪河與九洲河的分水嶺，經欽州市靈山陸屋鎮，沿欽江幹流南下進入北部灣欽州港水域。它可用於5000噸級船舶，並有三個航運樞紐:馬島，企石和青年。通航建築物為雙線船閘，並預留三線船閘的施工條件。
整體路線分為五段，分別為沙坪河段、分水嶺段、琴江幹流段、琴江城區段和河口近海段。
工程困難
廣西壯族自治區交通運輸廳黨委書記陳紅旗說，在平陸運河建設過程中，最困難的工程是馬道、企石和青年三個梯級樞紐。
平陸運河工程規劃設計專家、國家工程勘察設計大師吳鵬說，玉金新水庫水面與海平面之間有約65米的落差，需要建設3座梯級船閘克服落差，實現船舶連續通航。這些船閘規模龐大，技術復雜。運河建設也面臨著安全、高效、綠色、智慧等諸多挑戰。
吳鵬表示，平陸運河將建成世界最大的內河節水型船閘，大幅降低船閘運行用水量，集約利用水資源，在船閘高效輸水系統研發和設施可靠性、耐久性提升技術等方面取得突破。
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