1.高速鐵路在不同的國家和不同的時代有不同的規定。中國國家鐵路局的定義是:新建鐵路客運專線，設計運行時速250公裏及以上的動車組列車，初期運營時速不低於200公裏..特點:新建，時速不低於250，乘客專壹。區別:早期歐洲組織即國際鐵路聯盟1962將時速200公裏的舊線路和時速250~300公裏的新線指定為高鐵；1985日內瓦協議作出了新的規定:新建客貨共線高鐵時速250公裏以上，新建客運專線高鐵時速350公裏以上。？
2.基本特點:高速鐵路非常平穩，以確保駕駛的安全性和舒適性。高速鐵路是無縫鋼軌，時速超過300公裏的高速鐵路使用無砟軌道，即沒有石塊的整體道床，以確保平穩性。高速鐵路彎道少、半徑大，道岔均為可移動式高速道岔。高架橋梁和隧道被廣泛使用。以保證乘坐舒適性和縮短距離。高速鐵路的接觸網，即列車頂部導線的懸掛方式也與普通鐵路不同，以確保高速動車組的接觸穩定性和耐久性。高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高，因為它的發車密度高、速度快、安全性高。
3.主要優點:載客量大、耗時少、安全性好、準點率高、舒適便捷、能耗低。