2009年提出空難索賠，賽前進行了20多次對話和證據交換。截至2012、10 10月9日，理賠案件已正式啟動，32名家屬索賠65438+3200萬元。
擴展數據:
事故原因
事故調查組對crj-200飛機的氣動性能、機翼汙染物、機組人員的操作處置等情況進行了分析，得出事故原因是機翼汙染降低了起飛時機翼失速的臨界迎角。當飛機剛剛著陸時，它毫無征兆地失速了，直到飛機墜毀，飛行員才能從失速中恢復過來。
事故調查組認為，飛機在包頭機場過夜時，天氣寒冷，機翼汙染極有可能是霜凍。飛機起飛前沒有解凍。
中國東方航空股份有限公司對事故負有領導和管理責任。調查證實這起事故是壹起責任事故。
參考資料:
百度百科-11.25438+0包頭空難