3月1日，東莞發布了三個順風車去廣州的平臺，壹個是滴滴順風車，壹個是滴滴順風車，壹個是哈_順風車。目前禁止順風車服務是對的，順風車又叫公益出行，所以監管相對寬松，這畢竟是公益出行的大前提。然而，許多人會利用它。
公交、地鐵將嚴格落實健康碼行程單查驗。雖然平臺也受到監管，但管理起來相對困難。近期，全市多條公交線路停運，選擇乘車跨市的市民增多。為了不傳播疫情，停止騎行是必要和正確的。在不久的將來，大家最好克服困難，盡可能留在同壹個地方。
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交通部表示，平臺公司不應混淆順風車和網約車的界限。順風車的前提是不以盈利為目的，車主發布路線後，順風車應該是壹種與乘客需求相匹配的共享出行方式。如果把這個順序倒過來，就是非法運營的網約車，這個界限是不能跨越的。
將在全國範圍內對所有網約車、順風車平臺公司存在的重大安全隱患進行系統排查，對影響公共安全和乘客人身安全的問題以及相關部門監管責任落實情況進行檢查，對發現的相關問題和隱患提出整改意見，督促平臺公司整改，並對違規企業、管理人員和失職工作人員提出處理和問責意見。