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金融哈羅自行車

幾年前,為了解決城市最後壹公裏的問題,首次提出了共享單車的概念。黃色的車應該是這個城市的第壹輛車,然後更好的是哈啰出行。在自行車共享領域,人數最多的城市是哈啰出行。哈啰出行不僅在共享單車領域有所建樹,還在共享電瓶車和順風車領域有所建樹。可以說業務非常廣泛。近日有消息稱,哈啰出行將在美國上市。妳知道這件事嗎?

4月24日,本地出行和生活服務平臺哈啰單車首次提交IPO申請,計劃在納斯達克交易所上市,瑞士瑞信銀行、摩根士丹利和CICC為聯席保薦人。招股書顯示,哈啰單車2018年、2019年及2020年的營收分別為21.1.04億元、48.23億元及60.44億元。在收入增長方面,其2020年的同比增長率為25.3%,而206544。在收入增長的同時,Hellobike的平臺交易量放緩,2020年為565438+9500萬次,2019年為55.8億次。Hellobike解釋說,交易量的下降主要是受新冠肺炎的影響。

哈啰出行近年來也壹直處於虧損狀態,她這次選擇赴美上市。我想知道騎行是否可以節省自行車共享?

搭便車可以節省自行車共享。

我認為順風車可以拯救共享單車,因為單壹的運營加上虧損肯定更困難,但多元化的運營應該會帶來轉機。

2.希望哈啰出行能順利上市。

我個人非常喜歡哈啰出行。基本上我上班都會掃單車,所以希望哈啰出行能順利上市。

三。為人們提供更多的便利

無論是共享單車還是順風車,他們的初心都是為人們提供更多的便利,我希望他們能堅持自己的初心。