1.網狀結構:利用網狀結構的變形來吸收沖擊力，以減少車輛側翻或碰撞時對車上人員的傷害。
2.螺旋結構:采用螺旋設計理念，將沖擊力轉化為旋轉力，減少車輛翻滾或碰撞時對車上人員的傷害。
3.液體緩沖結構:利用液體的流動性，當車輛發生翻滾或碰撞時，可以通過液體的緩沖作用減少車上人員的傷害。
4.鋼結構:利用鋼的高強度和高韌性，當車輛翻滾或碰撞時，通過鋼結構的變形吸收沖擊力，以減少對車上人員的傷害。