簡介
泰山橋是解放後在乃河上修建的第壹座大型石拱橋。該橋為三孔空心石拱橋，無餃子，全長82米，寬12米。2006年，原橋北側拓寬至25米，其中車行道20米，兩側人行道2.5米。拓寬後的泰山橋保持了原有的造型，其不同高度的三孔拱和肩拱比例恰當，曲線優美，頗有趙州橋的風格。橋拱上方石刻的“泰山橋”四個大字，是郭沫若先生題寫的。站在橋上向北望去，是泰山主峰，橋西端有琉璃瓦六角亭，似乎在守衛著大橋的橋頭堡；橋下是壹個鮮綠色的人工湖，岸邊有垂柳和長廊，湖中央有壹只天鵝起飛的雕塑，橋周圍街道兩旁有起伏的建築。向南望去，看到了泰安著名的華僑飯店，與電力大廈、工行大廈形成了壹道美麗的天際線。所以泰山橋是集交通和景觀於壹體的標誌性建築。
由於原橋面太窄，不能滿足通行要求，必須加寬改造；但工程施工期間不能中斷正常交通，主拱票施工應在雨季前完成，以免受洪水影響。這就要求設計方案必須科學、嚴謹、便於施工。
建築設計結構
泰山橋原為3× 20m空心鉸接石拱橋，全長82m，寬12m，其中車行道寬7m，兩側人行道寬2.5m。設計荷載為汽-13、拖-60，人群荷載為0.4噸/m2；以百年壹遇洪水流量為設計流量(188立方米)。主拱券為變截面懸鏈線拱，拱高5m，拱腳厚度130cm，拱頂厚度80cm。在拱腳附近，兩側各有壹個雙孔腹拱。腹弓為等截面半圓形弓，內徑100 cm，厚40 cm。拱券全部用粗石砌築，拱部用片石混凝土填充，側墻用石材鑲嵌；橋墩和橋臺都是用砂漿砌成的，鑲有石材。加寬後橋面寬25米，橋型和立面外觀保持不變。選擇設計方案的原則是:適用性(滿足城市主幹道對承載力的要求)、美觀性(滿足旅遊景觀的要求)、經濟性(投資少)、便於施工(施工方便快捷)。原橋按當時的荷載標準用石的理論設計，是安全的。根據現行公路荷載標準，即啟超20和杭120，對加寬設計進行檢查。
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