2009年2月3日65438大西客運專線原平西至xi安段開工建設，2014年7月3日太原南至Xi安北段正式通車。2065438+2006年8月12日，大西高鐵大同南至原平西段開工建設。
項目概述
大同至Xi安客運專線是《國家中長期鐵路網規劃》中的壹條客運專線，也是我國“八縱八橫”客運專線網(即胡同南路和京昆通道)的重要組成部分。
線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，經山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西省永濟市跨越黃河，進入陜西省渭南市，經臨潼至xi安。正線全長859km，山西境內正線長度706 km，陜西境內正線長度153 km。線路經過山西、陜西兩省晉南地區和關中平原東部。全線橋隧比例約占線路全長的78%，共設車站29座，其中新建車站18座，在建既有鐵路車站11座。線路速度等級為250 km/h，並預留350 km/h的提速條件。
該工程原定利用山西省大同至原平在建的同蒲鐵路三、四號線，新線將經過太原、晉中、臨汾和山西省運城、渭南、臨潼，最終到達xi安。線路全長845公裏，其中新建713公裏，在建132公裏。變更後，將修建大同至原平鐵路客運專線，全長147.438+05km..
這條線路建成後，大同至Xi安旅客列車運行時間將由普通列車的16小時縮短至5.5小時左右。通過與京張城際鐵路、張達客運專線、濟大客運專線、石太客運專線、徐嵐客運專線、西成客運專線的有效銜接，進壹步擴大快速客運網絡的覆蓋範圍，形成從山西、陜西到全國各地的高效便捷的快速客運網絡。 這將大大縮短本地區主要城市與全國各地區之間的時空距離，滿足日益增長的客運需求，並對促進當地區域經濟的可持續發展發揮重要作用。
未來幾年，山西省將建成太原至石家莊壹小時客運圈。臨近北京、Xi安、鄭州等城市，形成3小時客運圈；北起呼和浩特，南至徐州，形成3小時客運圈。
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