ATIS以完善的信息網絡為基礎。交通參與者通過安裝在道路、汽車、中轉站、停車場和氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供實時交通信息ATIS。經過處理後，它們將道路交通信息、公交交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息等與出行相關的信息實時提供給交通參與者。出行者根據這些信息確定自己的出行方式，選擇路線。再者，當汽車配備自動定位導航系統時，該系統可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線。
2.先進的交通管理系統(ATMS)
壹些ATMS和ATIS***使用信息收集、處理和傳輸系統，但ATMS主要用於交通管理者檢測、控制和管理高速公路交通，並提供道路、車輛和駕駛員之間的通信。它將實時監測道路系統中的交通狀況、交通事故、氣象條件和交通環境，依靠先進的車輛檢測技術和計算機信息處理技術獲取有關交通狀況的信息，並根據收集到的信息對交通進行控制，如信號燈、發布引導信息、道路管制、事故處理和救援等。
3.先進的公共交通系統(APTS)
APTS的主要目的是利用各種智能技術促進公共交通的發展，使公共交通系統達到安全、便捷、經濟、大運量的目標。例如，個人電腦、閉路電視等。用於向公眾提供關於出行方式和事件、路線和車次選擇的建議，並且通過公共汽車站的顯示器向等候的人們提供車輛的實時運行信息。在公交管理中心，可以根據車輛的實時狀態合理安排發車、接車等計劃，提高工作效率和服務質量。
4.高級車輛控制系統(AVCS)
AVCS的目的是開發各種技術來幫助駕駛員控制車輛，從而使車輛安全高效地行駛。AVCS包括自動駕駛技術，如警告和幫助司機和避障。5.這裏的貨運管理系統是指以高速公路網絡和信息管理系統為基礎，運用物流理論進行管理的智能物流管理系統。綜合運用衛星定位、地理信息系統、物流信息和網絡技術，有效組織貨物運輸，提高貨運效率。
6.電子收費系統
ETC是世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載設備與收費站ETC車道上的微波天線進行微波短距離通信，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算，達到車輛不在路橋收費站停車即可繳納路橋費，繳納的費用經後臺處理後分配給相關收益車主的目的。在現有車道上安裝電子收費系統，可以提高車道通行能力3~5倍。
7.緊急救援系統(EMS)
EMS是以ATIS、ATMS及相關救援組織和設施為基礎的特殊系統。通過ATIS和ATMS，將交通監控中心和專業救援機構融為壹體，為道路使用者提供車輛故障應急處理、牽引、現場救援、事故車輛故障排除等服務。
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