早期的時候，這個品牌是靠買壹個比較老的阿爾法羅密歐車型的底盤！它的早期模型就是由這種底盤制成的。這套底盤系統雖然比較老舊，但在國產自主品牌中還是處於領先地位的，所以廣汽傳祺的整體底盤驅動品質也是國產自主品牌中最好的。
雖然廣汽傳祺在未來的車型中並沒有繼續使用這套老舊的底盤系統，但是傳祺在了解了這項技術之後，依然可以制造出底盤行駛品質非常優秀的車輛！而廣汽傳祺自主研發的1.5t、1.3t或2.0t渦輪增壓發動機在動力方面表現不佳。搭配七速雙離合變速箱，整體調校不盡如人意！好在它的節油性能還是挺不錯的！國產車發動機、底盤、變速箱哪個好？說實話，目前很多國產品牌都是東拼西湊。逆向研發別人的發動機，采購壹批進口變速箱，然後組裝，就成了所謂的自主。這個問題其實沒有太多真實的信息。
奇瑞壹定是自主程度最高的公司。奇瑞可以算作壹股清流。在其他公司都在組裝的時候，它第壹個站出來自己造引擎，花巨資從各大高校招聘人才。終於，努力有了回報。具有國際中間水平的acteco系列發動機已被積極開發並出口到意大利等地，深受中國人民的推崇。奇瑞發動機目前的排量範圍是0.8-4.0，從三缸到八缸都可以找到。而且嚴格的生產標準和苛刻的下線測量也保證了每臺機器的質量，敢於承諾100公裏的發動機質保期。除了奇瑞，沒有第二個質保期。奇瑞最新的低功率版1.6噸發動機達到了140 kW，275 Nm，據說高功率版扭矩超過了320 Nm，甚至超過了本田。