此次疫情對於銷量不佳的韓國現代汽車來說是壹次重大打擊，但顯然韓國汽車也不願意輕易放棄，所以在今年的北京車展上，現代汽車公司推出了？伊蘭特車型，很重的車型。這款第七代伊蘭特顯然是壹款勇士，但我覺得這種表述並不完全準確，因為每壹代伊蘭特都能在中國汽車消費市場掀起壹場不小的風暴，而且全新的伊蘭特似乎承載了北京現代的巨大期望。本次車展在首都北京舉行，北京是北京現代的主場。顯然，現代汽車推出伊蘭特車型是經過精心策劃的，表明北京現代對第七代伊蘭特的高度重視。
目前國內緊湊型車市場基本分為三塊。看看日產的軒逸，大眾的朗逸，豐田的卡羅拉，都是惡意角色，本田思域，豐田雷淩，別克英朗在後面虎視眈眈。雖然第七代伊蘭特車型來的晚，但是這款第七代伊蘭特車型顯然是有備而來。筆者認為，未來緊湊型車市場將被攪動。從全系車型外觀和現代技術實力來看，第七代伊蘭特競爭力強，影響力大。畢竟每壹代伊蘭特都能大獲成功，這次應該也不例外。
從此次發布的第七代伊蘭特的圖片來看，這款伊蘭特不同於以往任何壹款車型。這款車型給我們更多的感覺是它有很強的價值感。當然，這也是現代車企的特長。畢竟這個時代是看臉的時代。這款伊蘭特車型不僅顏值高，實力也不容忽視。
這款第七代伊蘭特車型的外觀經過了重新定義，更加運動，對年輕消費者有著非常強的吸引力。外觀更加犀利，設計更加主流時尚，甚至可以說全新的伊蘭特定位本身就是年輕消費市場。要知道這是壹個廣闊的世界，消費者非常多，所以如果第七代伊蘭特占領了這個市場，那將是巨大的成功。
第七代伊蘭特基於i-GMP平臺架構打造，與第十代索納塔保持壹致。由於平臺化的設計，第七代伊蘭特有了更好的品質保證，同時也快速降低了整車成本，可以讓消費者得到更多的實惠，為後期的優惠打下基礎。
根據官方披露，這款第七代伊蘭特車型變得更加智能，包括自動駕駛輔助系統和非常智能的車機交互系統。這些配置將成為未來第七代伊蘭特的“殺手鐧”。另壹個優勢是伊蘭特在國內壹貫的好口碑，努力，故障率低，汽車保值。
筆者認為這款殺手級車型最終會搭載1.4T的動力，油耗和動力表現都會很出色。而且伊蘭特每壹代車型的質量都非常好，其低油耗和高市場認可度也會成為這款車型的特點。
筆者相信，這款第7代伊蘭特車型的推出，將使現代在緊湊型車的紅海市場中獲得壹片全新的天地，該車型的銷量也將實現強勁增長。至於會不會帶來現代車企的二次騰飛，我們拭目以待。
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