(零跑汽車副總裁？趙剛)
S01樹立了品牌形象，三款全新車型正在規劃中。
(零運行S01)
目前在售的S01定位為雙門四座轎跑。補貼指導價為11.99萬-1.599萬元。自2019年10月3日上市以來，S01已交付超過1000輛。可以看出目前S01在市場上的運營已經步入正軌，但實際上S01這種比較小眾的車，壹開始並沒有指望它能支撐起銷售負擔，主要是用來樹立自己的品牌。
所以在S01的緊湊外觀下，零跑汽車配備了三大電動系統，智能網聯系統，自動駕駛系統，手指靜脈解鎖，Leap？ID等最新黑科技。根據市場反饋的結果，趙剛表示，零跑汽車已經初見成效:“大家都關註了零跑，零跑通過壹款小轎跑展示了自己的科技實力。”
(零運行T03)
下壹步，零跑將在入門市場布局更親民的迷妳電動車——T03。新車基於T平臺打造，搭載55 kW電機，365，438+0 kWh和38 kWh電池，續航裏程分別為300 km和400 km，將於今年4月交付。
趙剛透露，T03的定位是城市精品車，是壹款全移動的車型:“我們融合了很多日系K車的概念，所以內部空間做得很好，然後全系標配L2自動駕駛系統，很多科技功能都在裏面。”
(零運轉C-more)
此外，零跑汽車還在開發C平臺的車型。平臺中大型，軸距接近2.9米。2021將推出壹款SUV和壹款轎車。雖然都是零跑車的旗艦車型，但趙剛表示性價比還是要做的:“零跑車會壹直堅持我們最初的理念，就是要做性價比，所以我們看到無論是S01，還是T03，甚至是C平臺的這些轎車和SUV，我們整個性價比都會很好。”
堅持直營合作模式，年內完成110城市網點布局。
渠道方面，零跑汽車采用直營合作的模式。目前零售車在杭州建立了直營店，包括杭州下面的湖州和嘉興，主要是用來摸清流程，核實業務。然後在全國其他地區，采用區域專屬城市合作夥伴模式。
“我們現在已經在50多個城市開設了80多家門店和30多家新零售店。”趙剛向我們透露了最新的渠道布局。接下來，隨著T03的上市，零跑將繼續推進渠道布局，2020年完成110城市網點建設。
面對普遍較大的終端壓力，趙剛表示，零跑希望終端網點的投入變輕，逐步叠代向前:“最重要的是服務好客戶，然後保證經銷商的利益，讓經銷商在更輕的模式下實現更好的盈利。這是我們的總體思路。”
基於互聯網平臺的營銷，針對“早鳥用戶”
趙剛將較早接觸智能電動車的用戶稱為“早鳥用戶”，說明這部分人群接受了產品所創造的價值和亮點。因此，在營銷方面，2020年，零跑將繼續專註於互聯網平臺，通過互聯網渠道將零跑的產品價值翻譯給客戶，讓他們明白其產品不是簡單的代步車。推廣到大眾時，零跑汽車將與大數據平臺相結合，向消費者傳遞更精準的內容。
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