這種降價主要是電池材質的變化導致的，是正常的市場行為。但是，對於很多特斯拉老車主來說，心裏肯定是不舒服的。
不過話說回來，作為特斯拉車主，妳必須做好被“韭菜割”的準備。
據業內人士估計，特斯拉Model？3未來車價會進壹步下調，極有可能在20萬以內。甚至有人推測，特斯拉車型？未來價格會降到654.38+0.7萬元。
時隔不到半個月，特斯拉再次宣布降價。
10 10月14日，特斯拉官方宣布？特斯拉模型？S長續航版和高性能版價格下調了2.3萬元，下調後的特斯拉車型？的價格區間也降到了73萬到83萬元之間。
對於特斯拉車型？s，已經不是第壹次降價了。這款車僅今年就降價三次。之前兩次分別是5月份全系車型降價2.9萬元，7月份降價8000元。
特斯拉今年頻頻降價的原因只有壹個:那就是為了銷量。
馬斯克曾表示，到2020年底，特斯拉的年銷量目標是50萬輛，其中中國市場654.38+萬輛。
事實上，特斯拉模型？今年在中國的銷量真的很突出，連續幾個月銷量過萬。實現年銷量654.38+萬輛的目標問題不大。
然而，讓馬斯克擔心的是，盡管中國市場銷量壹路攀升，但特斯拉在國內和歐洲市場的銷量卻壹直在大幅下滑。
在這種情況下，特斯拉不得不降價來提高銷量。
壹向自信的特斯拉似乎並不太在意品牌形象和宣傳。即使在國內市場，由於降價導致車主集體維權，特斯拉也壹直很努力。
但這壹次，特斯拉官方態度有所轉變。
據媒體報道，特斯拉中國區北京、廣州、深圳、青島等多個城市近期正在招聘區域外事經理。
根據特斯拉官方海報，區域對外事務經理不僅負責建立和維護特斯拉在區域市場的正面企業形象，還包括媒體、機構、行業協會等外部機構，維護良好關系。職責明確說明領導出席活動、接受媒體專訪的流程安排和內容支持，實時掌握網絡輿情動態，及時預警、有效處理輿情危機。
顯然，特斯拉此舉可以看做是更加重視中國市場的體現。如果特斯拉讓消費者對國內市場失去信心，後果會非常嚴重。
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