暖空氣和冷空氣的工作原理不同。冷空氣是壓縮機加壓使制冷劑液化後汽化，吸收空氣中大量熱量而形成的；冷氣開啟時，壓縮機皮帶輪帶動壓縮機工作，增加了發動機負荷，消耗了壹定的燃油。
暖風來源於發動機工作時產生的熱量:發動機的冷卻系統向發動機散熱時，散發的熱量通過風扇送入車內形成暖風；不使用暖風時，風扇停止運轉，熱風口關閉，散發的熱量會完全散入大氣中。
擴展數據:
汽車暖風使用誤區:
1.點火後打開暖風。
正確做法:當水溫指示燈到達中間位置或藍色指示燈熄滅時，再次使用暖風。建議先打開外循環，把車內的冷空氣排出去。過幾分鐘後，要轉入內循環，這樣暖空氣就會吹進來。
2.人怕冷，長期開暖風。
正確做法:如果需要長時間開暖風，建議在車窗上留壹定的通風縫隙，保證車內空氣流通。尤其是在頭頂上方的位置，空隙稍大，更安全。
3、車內有霧不敢開暖風。
冬天很冷。早晚或者雨雪天氣，車內外的溫濕度差較大，導致擋風玻璃上有霧氣。為此，很多駕車者會立即關閉暖風打開車窗，待霧氣消散後再開啟暖風。
正確做法:車友可以嘗試調整暖風的方向對著擋風玻璃吹。暖風會很快吹幹玻璃上的水分，隨著玻璃溫度的升高，霧氣也不再凝結。
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