大理崇聖寺三塔公交路線:
大理火車站到崇聖寺塔乘車路線:？
大理站，步行至火車站，乘坐8路公交車，在博愛路下車，步行至壹中，乘坐19路公交車，在三塔公園下車，步行至崇聖寺三塔公園。
大理古城到崇聖寺三塔公交路線:？
大理古城南門，從大理南門出發，乘坐19路公交車(文學樓南-三塔公園)，到達三塔公園，步行至崇聖寺三塔。
小貼士:
可以從下關坐專線到崇聖寺三塔，票價1.5元。？
如果從大理古城去景區，可以選擇步行，只需要半個小時；？
也可以騎小馬去三塔，費用5-10元；或者直接坐私人大巴，票價3-5元。
崇聖寺的三塔在哪裏？大理古城西北1.5km，西臨蒼山樂盈峰，東臨？洱海距離山腳約1500米。桃溪向南336米向東流。北面76米是梅溪，東面是滇藏公路。這三座塔由壹個大亭子和兩個小亭子組成。大塔，又稱？千尋塔，當地人稱為“文筆塔”，是大理典型的密檐空心方磚塔，塔高69.13米，塔底9.9米，等級16。南、北塔均為十級，高42.17米，為八角空心磚塔，檐密。三座寶塔矗立在它們的腳下，千尋塔在中間，第二座小塔是南北拱形的。3月4日，1961被國務院公布為？第壹批全國重點文物保護單位？。
歷史沿革？
崇聖寺的第三座寶塔建於南詔全鳳祐年間(公元824-859年)。大寶塔“千尋寶塔”是最早建造的，高度為69.13米。是壹座方磚塔，檐密，樓***16。後來又建了南塔和北塔，都是42.19米高。是壹對八角形的磚塔，都是10級。三塔的修建，除了佛教宣揚可以成佛之外，還有壹個重要的原因，就是大理曾經是“洪水多發之國”。古籍《晉編》中記載:“天下傳說龍拜塔畏彭。大理以前是龍澤，所以是鎮。”相傳古代有三座塔，是鋪壹層土修壹層塔。城樓修好後，壹層壹層地把土挖出來，使城樓顯現出來，於是就有了“堆砌土木城樓”“現在把城樓挖出來”的說法。當這座塔建成時，這座橋像小山壹樣高，長達10裏。修塔時運能不足，用山羊運磚。現在大理的銀橋村，古稱“塔橋村”。古書記載，三塔建成，“雇工匠七百七十萬，耗資四萬余元，歷時八年建成”。三塔建成後，又修建了規模宏大的崇聖寺。
崇聖寺的三塔
這三座塔的具體建造時間歷來記載不壹。壹般來說有以下幾種:①唐貞觀(627-649)產於尉遲敬德；②龔濤、易慧作於唐代開元元年(713)；(3)南詔王勸馮友保於天啟十年至元年(唐太和七年至開城五年，833年至840年)修建；(4)保和十年至天啟九年(唐太和七年至大中二年，833年至848年)。根據內地類似古塔的建造年代，雲南應該更晚，再考證原崇聖寺和中塔內的相關文物和記載。看來中塔應該是南詔王勸豐祐(824-859年在位)時修建的，兩座小塔比中塔晚，最晚。建於大理早期，先建塔，後建兩座小塔。
據《南詔野史》(胡本、王本)、《古柏通誌》等史料記載，當時修建崇聖寺和主塔時，寺基7裏，聖人李建三塔，房子890間，佛11400，銅40590斤，人工費708000余。
元武宗“頒令”時，授予方丈和尚稱號，保護寺院財產，免交糧食稅。元代又進行了修繕，使“寺閣回春，三塔挺立，金碧輝煌，山梁(平)”。
崇聖寺的三塔
崇聖寺的三塔
明代重修李元陽，也有“三亭七樓九廳百府”。當時寺內有五件寶物:三塔、巨鐘、玉通觀音、鄭碑和佛都匾。
徐霞客到大理時，仍見崇聖殿前“三塔”，四面儺高聳。西邊，三塔對面有壹座鐘樓，極為雄偉。樓後是正殿，正殿後是“雨珠觀音堂，銅質，高三尺”(《徐霞客雲南遊記·日記八》)。據說廟裏的鐘是始建於建安十二年(公元871)。它“直徑壹尺多，但厚達壹尺”，“其譽可達八十裏”。
明代鄭德九年(公元1514)，千尋寶塔“裂兩尺，狀如斷竹”，後“十日復壹”。
在1925的地震中，塔頂倒下，斷塔變重。新中國成立後，政府對三塔的保護非常重視，在1978進行了大規模的維修。