經過與大眾* * *線的生產和德國VDA質量管理體系的全面應用，佳悅系列車輛的品質突飛猛進，尤其是德威的駕駛質感，實在讓人感到“驚艷”。
作為壹款城市SUV，佳悅X7的整體設計非常激進。立體的瀑布式格柵和分體式大燈組，辨識度極高。同時兩側出風口采用鍍鉻材質裝飾，透露出滿滿的時尚感。側面線條非常硬朗，飽滿的輪廓和幹練的腰線讓整車更加優雅。尾部造型大方有力，後尾燈采用了更加時尚的貫穿式設計，兩側的長方形鍍鉻排氣更加時尚。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4776/1900/1760mm，軸距為2750mm。定位中型SUV的佳悅X7空間極為寬松，可謂是打造了壹款準7座軸距的大型5座車型。
除了在乘坐空間上的出色表現，佳悅X7的儲物空間也非常搶眼。後排座椅放倒後幾乎完全放平，容積可擴展至1358L。同時，新款後備箱還采用了感應式電動尾門的設計，可以調節高度，讓用戶使用起來更加貼心。
新車的內飾設計相當年輕時尚，簡潔的中控設計非常符合潮流。12.3英寸的中控面板和液晶儀表營造出內飾的科技感。同時，航空電子排擋桿、自動雙溫空調、高填充真皮運動座椅、全景天窗等配置也增加了內飾的質感。
科技配置方面，佳悅X7還配備了更智能的語音交互系統J-Link智能車聯網系統，讓溝通更順暢。同時，該車還配備了遠程車控，涵蓋遠程車輛啟動、空調控制、升降車窗、開關車鎖、查看車輛信息等功能。安全方面，佳悅X7還配備了AEB自動緊急制動、LDWS車道偏離預警系統、360°全景影像和自動泊車AUTO？保持和其他配置。
這次試駕最大的感受就是佳悅X7的動力總成，搭載1.5T發動機，最大功率達到了174馬力。從數據上看，也屬於這個排量領域的第壹梯隊。上車後，妳可以感受到佳悅X7帶來的舒適。剛開始的加速並不是太激進，而是壹種緩慢的加速體驗。6速雙離合變速箱加速降檔也很簡單，基本沒有頓挫感。
轉向感適中，指向性非常突出，整車隔音效果極佳。在80km/h的速度下，我們幾乎感覺不到發動機的震動和聲音，這也讓X7給我們留下了很好的印象。
懸架上，佳悅X7提供了前麥弗遜後多連桿結構布局，底盤調校舒適。在通過坑窪和減速帶時，懸架明顯感受到了行程的反彈，不會產生不必要的彈跳，破壞車身的穩定性。
結論:總的來說，在654.38+萬的領域，定位為中型SUV的佳悅X7在德系品質和越級空間表現上還是很有競爭力的，尤其是不到9萬元的起步價，讓佳悅X7勢必成為同級別SUV的性價比之王。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。