簡介
程門隧道由兩組雙向雙線分離式雙管隧道組成，即木之井隧道和鎮山隧道。兩組隧道分別穿越木之井隧道和鎮山隧道，木之井隧道長度為1km。鎮山隧道全長1.6 km，全長2.6 km。整個路段限速70公裏。兩者由高架橋連接，屬於9號線的壹段。程門隧道收費廣場位於梨木樹，共有13個收費亭，其中9個為人工收費亭，其余4個為自動收費專用的自動收費亭。
隧道於1987二月11動工，耗資超過1億港元(約65438+2800萬美元)。隧道於4月20日通車，1990。隧道由兩條管道組成，每條管道有兩條車道。在2007年，城門隧道的平均每日交通量達53，800架次，收費為5港元，是沙田與市區之間最便宜的收費隧道。
傳送站
城門隧道成為第壹條設有大型公交換乘站的收費公路隧道，於5月26日開通，1991。屆時，KMB將重組途經城門隧道的巴士路線，並提供免費或優惠的轉乘服務。由於城門隧道交匯處本身處於封閉環境，普通行人無法直接步行進出交匯處。乘客在城門隧道交匯處下車後必須轉乘另壹條巴士線，因此該處成為唯壹不使用八達通便可轉乘的巴士交匯處。
鄰近地鐵站
荃灣入口:
荃灣線:大窩口站B出口，葵興站
沙田入口:
東鐵線:沙田站a出口。
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