中國最早的電動車生產基地是從自行車開始的。聚集了愛瑪、小刀等壹大批知名企業。以簡單車型為主，工業配套齊全。作為國內最早的生產基地，在簡單的高品質電動車上獨樹壹幟，但在豪華電動摩托車上卻不如南方企業。畢竟不同的配件，不同的邊框會導致不同的工藝。
2.無錫
豪華電動車的代表基地是行業內僅有的兩家上市公司的總部。a股的新日，港股的雅迪都在無錫。無錫以豪華車型聞名，電動車品牌眾多。目前，中國幾乎所有的電動車企業都在無錫設廠，甚至壹些企業將總部遷至無錫，可見該部門的重要性。
在品質方面，雖然無錫早期的品質有些不足，但近年來，無錫板材產品的品質在壹系列的改革升級下有了很大的提升。
3.臺州
依托區位、制造、塑料薄膜優勢，電摩聚集地成為全國最大的電動車模具供應基地。依托於此，泰州在發達的制造業基礎上不斷開拓創新，提升品牌和品質，也聚集了利馬、呂佳等壹批知名企業。
多年來，其品質，尤其是電動摩托車產品的品質，已經為業界和市場所熟知，但簡易車型由於板材的限制，並未涉及和生產多少。
4.廣東
這方面知名品牌不多，唯壹走出去的就是臺鈴。早期以重卡之王起家，借助地域優勢，形成了自己的板塊需求。然而，這壹地區也是中國鋰離子電動汽車的主要生產基地。
所以在鋰離子電動車上，廣東有明顯的質量優勢。
優勢:
質量:電動車的質量直接關系到每個人的人身安全。這款深圳臺鈴電動車領先，而返修率極低。臺鈴是個務實的企業，把原本打算做廣告的錢都花在了生產上。雖然它的名氣沒有廣告投入更多的車企那麽大，略遜壹籌，但質量卻遠高於其他品牌。
銷量:電動車在保持質量和性價比的同時，很容易在市場上獲得不錯的銷量。臺鈴電動車與行業十大品牌前四齊頭並進，壹時難以分辨。這五個品牌占全年總銷售額的30%左右。
廣告:當然，在互聯網時代，要讓壹個品牌在市場上家喻戶曉，專業的廣告也是不可或缺的。有些品牌找大牌明星做形象代言人，可以說是血本無歸，但效果並不好。臺鈴電動車不請名人代言，不打廣告。以其壹流的質量，享有良好的聲譽。