這家Polestar體驗店的店面雖然不算太大，但依然精致，車輪、電機等零部件的展示空間看起來很簡潔，很有設計感。壹進門，工作人員就迎了上來，小心翼翼的問我來店裏的目的，是否需要試駕。第壹印象挺好的。來店裏看車的人也不少，和特斯拉的試駕體驗店也有比較。
因為Polestar曾經是沃爾沃的性能產品部門，後來獨立成為子公司，負責拓展吉利沃爾沃集團的高端電動車產品線，Polestar車型也有類似沃爾沃的設計語言。為什麽不先看看Polestar？Polestar品牌旗下首款量產車型1采用了沃爾沃家族系列的諸多最新設計元素，比如雷神錘的大燈、雙門滑背的設計、帶有巨大黃色卡鉗的運動輪轂、倒C型尾燈等等。
Polestar？1的內飾采用了較為簡潔的北歐設計風格，依然具有濃郁的沃爾沃家族式設計，包括全液晶儀表盤和垂直中控液晶屏，但也有很多個性化的設計元素，比如方向盤中央的Polestar專屬LOGO，中控區域也采用了水晶材質包裹。
Polestar？1搭載由沃爾沃T8系統升級而來的插電式混動系統，搭載2.0升機械渦輪增壓汽油發動機和雙電機。系統綜合最大功率441kw(600 PS)，峰值扭矩1000N·m，匹配8AT變速箱，性能相當瘋狂。
我們來靜態看看這個Polestar？2、它的外觀也有非常濃厚的沃爾沃風格，雷神的錘子大燈還是很有辨識度的，貫穿前中網及下方的進氣口凸顯運動感。
Polestar？2的尾部設計簡潔方正，沒有過多的線條。貫穿式尾燈是尾部最大的亮點。這車還配了性能服，從黃色的剎車卡鉗上壹眼就能分辨出來。其車身尺寸為4606/1859/1479mm，軸距為2735 mm。
Polestar品牌的內飾設計有自己的調性，Polestar？2的內飾設計看起來還是很前衛的。儀表盤中有多種模式可供選擇，各種信息壹目了然。中控中的屏幕為11.15英寸，系統的流暢度和顯示細膩度還是可以的，只是黑邊有點大。我特別喜歡這個空心手柄的設計，裏面還有壹個夜光的北極星LOGO，很有設計感。
Polestar？2可供試駕，筆者還特意感受了壹下這款車的日常駕駛表現。需要提前說明的是，本次試駕還配備了性能套件。Polestar？搭載前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩660牛·米，百公裏加速4.7秒。國產版電池容量為71kWh，NEDC工況下綜合續航裏程為450km。
剛開始開這車的時候，第壹印象就是有質感。它的底盤和轉向相對有彈性，這可能在某種程度上與性能套件有關。這套雙電機的動力所提供的加速感是非常迅速的，和其他電車差別不大。
我覺得難能可貴的是Polestar？2的內飾設計以及開關和剎車的手感，剎車有點硬，妳需要用力踩剎車踏板，這個剎車系統能給妳足夠的信心；系統的UI設計直觀，可以顯示所有的關鍵信息。不過也有壹些不足，比如中央扶手太硬，手臂放在上面會很僵硬。
Polestar？1定位是高性能中大型GT跑車，售價1.45萬元。Polestar？2定位純電動高性能轎跑，第壹版售價465，438+0.8萬元。目前兩款車幾乎都沒有優惠，但是Polestar？近期，2020年9月30日24: 00前購買新車的客戶，可選擇尊貴套餐(3.8萬元現金補貼)、無憂套餐、性能套餐、豪華套餐中的壹種，相當於官方直接優惠5萬+。有興趣的朋友可以考慮壹下。
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