泉州至廈門高速公路是福建省第壹條高速公路。泉州、晉江、水頭、馬巷、同安、廈門6個收費站。公路全長81.898km，設計預算27.86億元，起於泉州西府，止於廈門官林頭，全長81.9km。2007年底，夏泉高速公路擴建，2010年9月2日主體建成通車。擴建後，夏泉高速公路由原來的四車道拓寬為八車道，宣告了福建省首條雙向八車道高速公路的新面貌。
規劃編程
作為福建省第壹條高速公路，夏泉高速公路是交通部規劃的12國道主幹線系統的壹部分，被交通部列為八五期間第壹批重點公路建設項目。公路全長81.898 km，設計預算27.86億元，起於泉州西府，止於廈門關林頭。
全線按部頒公路工程技術標準JTJ01-88建設。路基寬度26米，車行道寬度2×7.5米。按照全封閉雙向四車道高速公路標準設計。設計行車速度為1.20km/h，設計能力為6.4萬標車/日。
泉州至廈門高速公路是福建省第壹個利用世界銀行貸款建設的高速公路項目。通過國際競爭性招標，公平、公正、公開地選擇了施工單位，嚴格按照世界銀行貸款項目的要求，采用“Fidyk”條款和中外聯合監理方式，建立了三級監理組織體系。在國家竣工驗收中，工程總體質量被評為優良。
由於地形等特殊原因，泉廈段的澄洲大橋、尋梅大橋、大平山隧道、蘇厝隧道、山頭隧道等路段同向分離，即原本連在壹起的四條車道被分離成左右兩條車道。分離後，左側兩車道為汽車道，右側兩車道為大車道，隧道路段限速由原來的80 km/h提高到100。
施工過程
泉廈高速9月開工，1994，2月正式通車，1997，15，2月開始收費，1997，泉州，晉江，水頭，馬巷，同安，9月。
1997 65438+2月15、夏泉高速公路通車，同年2月20日正式投入運營65438。建成的夏泉高速公路全長81.898km，雙向四車道，設計行車速度1.20km/h..設有泉州、晉江、水頭、馬巷、同安、廈門六個互通立交，園區內設有綜合服務區，具有較為完善的收費、監控、照明、安全等交通工程設施。此外，全線還建設兩條連接線，即牛山至於甸連接線5.9 km，和田至集美連接線6.17 km。
夏泉高速公路是福建省的幹線公路之壹。為了改變該路段交通量快速增長和飽和的狀況，夏泉高速公路於2008年開始擴建。擴建通車後，這條高速公路的日最大通行能力將從5萬輛提高到65438+萬輛。此外，泉州(西福)立交與晉江(牛山)立交之間有壹個池店立交，位於池店鎮古夫村、高厝村、西宅村旁邊。通往立交的連接線和匝道總長1.25km，有14個道口，有9個入口和5個出口。
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