大理高速公路——簡介
中交第四公路工程局有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、重慶公路工程集團、四川路橋集團等知名施工企業參與建設。大理高速公路主線按四車道標準建設，設計時速分別為100公裏和80公裏。下關至華鎣連接線為四車道公路標準，白廠至松源橋連接線為二級公路標準。兩條連接線設計時速均為80公裏，終點連接線為六車道壹級公路標準，設計時速為60公裏。
據悉，預計6543.8+086.8億元的巨額投資由交通運輸部專項資金和省內自籌解決，其余資金由雲南省公路開發投資公司向國內銀行申請貸款。大理高速公路建設指揮部黨支部書記杜昨日表示，由於沿線地質地形復雜，將修建壹條總長超過39公裏的公路隧道，成為雲南最長的公路隧道。
大理高速公路-路線
據了解，大麗高速公路建設項目由壹條全長204公裏的主線和兩條全長68.1公裏的連接線組成。正線設特大橋7座，橋梁158座，長隧道4座，在鳳儀、神場村、龍山、華鎣、海東、彩色、雙廊街、鄧川、洱源、牛街、甸南、劍川、白漢場、拉市海、福慧設15立交。大理高速公路在大理市鳳儀與楚高速公路相接，沿東營、海東、彩色、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場、拉市海到達麗江。同時設置下關至華鎣連接線、白廠至松原大橋連接線，與大理高速連接。
大理高速公路-路況
大理高速公路主線按四車道標準建設。其中，起點至華鎣段約14 km，設計速度100 km/h，路基寬度26米；華鎣-終點站路段約189 km，設計速度80 km/h，路基寬度24.5米。下關(至華鎣)連接線為四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m:白廠至松原大橋連接線為二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度12m。樞紐連接線為六車道壹級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度32m。
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