近日，邊肖從環保局機動車排氣汙染防治管理中心獲悉，今年我市新增汽車環保檢測線12條，檢測能力提升50%。但檢測站利用率參差不齊，新站利用率不足，新城宏盛等檢測能力較低的站人群過於密集，難以消化。
13以來，我市制定實施了大氣復合汙染防治“1+5計劃”，在指定區域落實環保措施。全年發放機動車環保標誌1.05萬個，發放率83.4%，淘汰黃標車1.1.2萬輛。2013年5月1日起，在市民車輛安全檢測中同步進行環保檢測。據不完全統計，今年參加環保檢測的機動車將同比增長30%，超過30萬輛。
每個工作日有1200輛車等待環保檢查。
“現在的問題不是檢測不出來，而是冷熱不均，資源利用不足，月初人不多，月末人潮洶湧；地方多，地方少。”調度中心副主任韓健介紹，我市巡檢線路由去年的24條增加到36條，日巡檢能力1.08萬輛，完全滿足現有需求，部分車站還增加了周六巡檢。然而，公眾並不知道。六個檢測站中，洪升等地“等車”，汽車城二站“等車”。
在新建的汽車城第二檢測站，邊肖看到了4條機動車安全檢測線和12環保尾氣檢測線。簽證大廳設有12個業務窗口和貴賓接待室，停車位超過100個。然而大廳裏只有10人在辦理業務，連排隊的機器都沒用。
邊肖跟著壹位車主，經歷了外觀檢查、登錄信息、環境檢查、安全檢查等流程...“只需要20分鐘，很方便，完全不用等。”業主徐女士算了壹下時間。
“我們設計的日檢能力是600輛，利用率不到三分之壹。”檢查站負責人陳光賢表示，工作人員會引導市民辦理，並提供查違等壹站式服務。公民甚至可以選擇“交鑰匙”代理服務，但迄今為止，只有6000輛車接受了檢查。
在機場大道宏聲檢查站，車主們發出了無奈的聲音。上周五，夏女士花了兩個小時進行年檢。沒有工作人員的引導，她不得不在狹窄的單行道上排隊...“如果我認識這麽多人，還要等這麽久，我還不如開車十分鐘，直接去甌海大道。”夏女士深有感觸。
由於信息不對稱，檢測站閑置，市民浪費時間。"第三站的周六服務也是空的."韓健建議，相關檢測站正計劃推出電話預約服務。市民最好在年檢時查詢相關信息，錯時、錯峰、錯區選擇檢測站。
建議:機動車環保檢測註意錯時、錯峰、錯區。
目前，我市已有6家機動車環保檢測機構獲得省環保廳委托開展機動車環保檢測業務的資質，可為除溫州第二交通站外的私家車提供檢測。
據檢查站介紹，每年3月和9月是檢查的高峰期，每個月的月底最忙，早上8:30-10:00，下午1:30-3:30人數最多。市民可關註微信官方賬號“溫州環保標誌”，了解相關情況，避開高峰期。
此外，韓健提醒，滑板車在城市使用時經常遇到堵車，發動機低速運轉導致燃油燃燒不充分，加劇了發動機的積碳。環保檢查前建議在高速公路上維持或行駛20-30分鐘左右(行駛速度保持在80 km/h以上)，待積碳充分燃燒後再進行檢查。
市區有6個檢查站:1。溫州焦雲汽車綜合性能檢測中心站有限公司1號站，1路公交南端；
2.溫州市鹿城區雙嶼鎮陳謙村第二站溫州市焦雲汽車綜合性能檢測中心站有限公司(限檢測重型汽柴油車輛)
3.溫州焦雲汽車綜合性能檢測中心站有限公司鹿城區高辛路2號3號站(車管所城旁，周六檢測)
4.機場大道玉田溫州鴻盛機動車檢測有限公司；
5.溫州汽車城機動車檢測有限公司，位於溫州汽車城鳳嬌路與甌海大道交叉口；
6.溫州汽車城機動車檢測有限公司(12檢測線)，城西區甌海大道368號
公眾可以根據實際情況安排時間進行檢測。
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