奔達?四缸發動機
作為國內第二個擁有四缸發動機的品牌,奔達的崛起出乎很多人的意料。這個看似沒有老資格的品牌,做了壹個國產四缸發動機。在很多人以為會冷的時候,奔達把發動機搬到了摩博會的展臺上。
國人對四缸摩托車發動機的需求非常迫切,這種大排量四缸發動機也將打破貝納格利的霸主地位。從現場展示的發動機來看,發動機的做工非常細致,質感非常好。
根據奔達LF-01的參數表可以知道這臺BD467MU發動機的大概數據。實際排量680cc,L型四缸並聯,16氣門水冷發動機,最大功率72kw/1200rpm,匹配6速變速箱。無論是發動機的形式,還是發動機的動力參數,都是目前國產發動機中最耀眼的。而這款發動機註定未來會產生更多不同類型的車型,我們拭目以待。
貝納格利?四缸發動機
貝納利展臺有新款四缸發動機,居然是MV?阿古斯塔之前用的那臺直列四缸發動機,雖然不是國產發動機,但足以讓很多人興奮的想到以後會用在國產車型上,更何況是1000cc的直列四缸發動機。
除了展出這款發動機,貝納格利還公布了後期新車的計劃,包括TNT899、TRK800和新的小熊。發動機的布局涵蓋了250-1000cc的多款不同車型,其中雙缸900、三缸900/1200、四缸1000最受期待。顯然,不僅是QJMOTOR在擴充產品陣營,貝納格利也在準備擴充產品陣容,敬請期待。
龍鑫?新發動機
隆鑫還發布了多款發動機,其中KEL500F是KE500的加強版,功率和扭矩都有所提升。除踏板式發動機外,幾種發動機都裝有滑動離合器。更多人期待的是KS300踏板發動機,據說有很強的寶馬血統。顯然無極正在準備它的第壹個大踏板模型。
此外,無極公布了新車計劃,包括:250復古、250跑車、300踏板、250和350拉力、350和500跑車、350街車、350和500王子遊輪。妳在等多少個這樣的模型?500cc雙缸跑車還是300cc水冷踏板?不得不說這款新車規劃細致有力,這壹波操作以戊己目前的口碑會贏得不少關註。
宗申?發動機
在宗申展出的幾款發動機中,有三款大排量發動機引人註目,而妳可能非常熟悉的采用諾頓技術的雙缸650已經在RX6上使用。發動機參數也很漂亮,但是進度太慢。
宗申ZS550SR發動機是第壹次公開亮相,這個排量的車型很少。RX500是宗申目前在售的最大排量車型,所以無論是諾頓的650雙缸還是這款XS550SR雙缸,人們都在期待基於此會推出什麽樣的車型。
同時,宗申還展出了壹臺TM450S同步雙缸發動機。眾所周知,龍三,搭載同步雙缸發動機的貝納利,在摩托車界被譽為中國好聲音,很多摩托車朋友也喜歡這種聲音。所以宗申此舉應該也是為了迎合市場需求,同時想把這款發動機賣給更多的國產小品牌。因此可以預見,這款悠揚的發動機將成為未來“地平線”大跑車爭相購買的車型。
本屆博覽會展出的發動機很多,大排量發動機有很多看點。和前幾年相比,提升的水平非常明顯,但是和進口品牌的差距還是很大。總體來說進步很快,後續的新機型值得期待。
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