納黔高速公路項目起於敘永縣柴犬鄉(黔川界)，南接廈成高速公路貴州桂陽至畢節至川黔界段，北接已建成通車的成都至隆昌至納溪高速公路，止於瀘州市納溪區新樂鎮。工程起於敘永縣柴犬鄉(前川界)，南接廈成高速公路桂陽至畢節至川黔界段，北接已建成通車的成都至隆昌至納溪高速公路，止於瀘州市納溪區新樂鎮。這條公路穿越喀斯特地區，是我省最長、地質結構最復雜的公路。沿線溝壑縱橫，水系發達，溶洞、溶窪、漏鬥、地下河分布廣泛，壓礦、采空區地段較多。高墩橋梁、長隧道密集，縱坡長且連續的路段較多。
納黔高速公路項目全長134.803Km，路基寬度24.5米，設計行車速度80 km/h，全線共設互通式立交9座。全線主要工程量:路基土石方2219000立方米，特長隧道4067m /1(徐嶺關隧道)，長隧道9100m /5，特大橋4632m /4，大中橋33760m /136，涵洞65438。全線橋隧比例40%(其中前川界至敘永縣城長度60公裏，橋隧比例57%；敘永縣城至納溪區新樂鎮74.8km，橋隧比27%。總投資654.38+00.752億元，建設期4年。2065.438+02全線建成通車。瀘州至敘永段2011年底前通車。
納黔高速* * *:納黔高速高橋服務區、納黔高速敘永服務區、納黔高速納溪服務區共三個服務區，其中敘永為A級服務區(敘永服務區將成為川南最大的高速公路服務區，占地120畝以上)，高橋、納溪為B級服務區。除了三個服務區外，還將在敘永鎮東香鋪站附近和茶兒巖附近設立兩個停車區，方便司機休息，車輛可以適當修整。停車區也有廁所和加油站。據介紹，選擇浦展停車區主要是因為這裏有壹條4公裏多長的徐嶺關隧道，司機經過這條隧道後容易疲勞。之所以選擇茶爾巖，是因為這裏是整個那前高速海拔最高的地方，而且上下坡轉彎，司機可以休息壹下，有利於安全駕駛。
納黔高速通車後，從瀘州出發，經黃桷灣(龍納高速與納黔高速交界處附近)、護國、江門、黃桷坪、雙橋(可與宜賓-敘永-谷林-赤水高速互聯互通)、敘永、鎮東、高橋、馬尼。
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