物流信息化已經成為美國工商企業降低物流成本、改善客戶服務、提升競爭力的基本手段，也成為物流企業提供第三方物流服務的先決條件。因此，美國企業將滿足客戶服務需求作為物流信息系統建設的出發點，通過采用先進的信息技術實現供應鏈合作夥伴之間的信息溝通和共享；尤其是物流企業，將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要基礎。然而，我國大多數企業並沒有把物流信息化放在戰略的高度，往往是在滿足企業內部管理的基礎上建設物流信息系統，忽視了為客戶提供物流信息服務的建設。這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投資和實施效果。因此，我們必須把服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式和運作流程，並基於這種業務需求來建設合格的物流信息系統。
2.標準是物流信息化的基礎。
物流活動包括運輸、倉儲、包裝、配送、配送加工等環節。在交通運輸方面，涉及鐵路、公路、航空、海運、國際運輸等多種方式，在服務方面，涉及電子、汽車、醫藥、消費品等多個行業。物流信息系統需要將供應鏈中的所有合作夥伴和環節連接成壹個整體。這就需要在編碼、文件格式、數據接口、EDI、GPS等相關代碼上實現標準化，消除不同企業之間的信息溝通障礙。美國貿易協會在物流標準的制定中發揮了重要作用。他們在條形碼和信息交換接口方面建立了壹套實用的標準，使物流企業更容易與客戶、分包商和供應商溝通和服務。物流軟件在格式和流程上也融入了行業標準，為企業物流信息系統的建設創造了良好的環境。然而，由於我國缺乏信息基礎標準，不同信息系統的接口成為制約信息化發展的瓶頸。物流企業在處理訂單時，有時要面對七八種不同模式的數據交換。因此，加快我國物流標準化尤其是物流信息標準化的步伐，是推進我國物流信息化的基礎。
3.應用是物流信息化的關鍵。
美國物流信息化的特點是將先進的信息技術有效應用於實際物流業務。首先，廣泛利用互聯網搭建物流信息平臺，互聯網的發展和規範管理，特別是安全軟件和技術設備的發展，為物流信息系統的建設提供了良好的環境。其次，將優化後的物流運作流程集成到軟件中，形成了相對成熟的標準化、模塊化的物流與供應鏈軟件產品，為物流信息系統的建設提供了技術支持。第三，公共物流信息平臺的發展為企業之間的信息交流和采用應用服務(ASP)模式降低信息化成本創造了條件。近年來，我國從政府到企業對物流信息化重要性的認識不斷提高，與美國的差距主要在應用上。目前，我國物流信息系統建設仍以專線為主，不便於信息網絡之間的連接；由於缺乏實用可靠的成熟物流軟件，企業不敢投資物流信息系統建設，自主開發存在起點低、周期長的問題；公共物流信息平臺的缺乏也使得企業物流信息系統成為信息孤島，中小企業物流信息化舉步維艱。因此，創造良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國物流信息化的關鍵。