當前位置:股票大全官網 - 工商資訊咨詢 - 通霍鐵路線介紹?

通霍鐵路線介紹?

通霍鐵路線419公裏內蒙古通遼至霍林河,為運輸霍林河露天煤炭的鐵路。5月1978開工,6月1984通車,2月31投入運營。鐵路電氣化改造已經完成,6月16日上午8點正式交付使用。

通霍鐵路,內蒙古通遼至霍林河,全長419公裏,是從霍林河運輸露天煤炭的鐵路。1978年5月開工,1984年5月通車,1989年6月投產,31年2月運褐煤到東北。

通霍鐵路經過哲裏木盟、興安盟,共3個旗,1縣,1市。該線路為壹級煤炭支線,半自動閉塞,年運輸能力300萬噸。

沈陽鐵路局三年發展規劃(2009-2011)中:通霍線擴能改造。第二條線將建在通霍線上。線路全長417公裏,2009年開工,2011年竣工,投資41.9億元。

2011年1年10月1年1年1年2月31日,通霍鐵路煤炭運輸10911.8萬。增加2620.9萬噸,同比增長31.6%。

沿線車站

通遼站(壹等站)、通遼北站(二等站)、昆都廟站(五等站)、雙泡子站(三等站)、花吐古拉站(四等站)、舍伯吐站(四等站)、十大站(五等站)、朱日和牧場站、毛高吐站(五等站)、道老吐站。新艾裏站、圖雷基站、烏蘭中站、車家營子站、吐列毛都站、好力陶高站、西哲莉姆站、鸚哥站、嚴武站、哈日努拉站、雲端站、朱四華站、霍林郭勒站(三等站)。

通霍鐵路全線由沈陽鐵路局白銀胡碩機務段管理。

施工記錄

2007年6月5438+2月65438+5月,沈陽鐵路局首個戰略裝車點——通霍鐵路戰略裝車點正式竣工,並舉行了煤炭運輸直通車啟動儀式。在通霍線399 km戰略裝車點設計兩條裝車線,有效長度1.800米,總投資5000萬元。裝載點以智能化的裝載系統、大容量的儲存能力和高效的規模化作業方式,組織集中儲存、整列調配、整列裝載、整列發車,年煤炭運輸能力可達500萬噸,對滿足霍林郭勒煤化工物流園和中小煤炭企業需求,緩解煤炭運輸壓力,促進地方經濟持續快速發展將起到積極作用。2008年6月5438+10月上午,為迅速提高通霍鐵路運輸能力,確保完成運輸任務指標,通霍鐵路7000萬噸應急工程啟動。通遼市政府巡視員布連特斯和通霍鐵路籌備組等相關負責人來到科左中旗花土古拉鎮,檢查應急工程開工情況。本應急工程總投資4560萬元,鋪軌總裏程65.73公裏,橋梁16座(即有鐵路的地方的橋梁),涵洞建築41座,道口20座。該工程以延長全線19站到發線有效長度為主,輔以三段接駁。自2008年9月1日“運能7000萬噸的通霍線應急工程”正式啟動以來,鐵路局安監辦、總工辦、運輸辦、工務辦、施工辦等相關處室抽調專職人員成立現場協調小組,9月3日前全部人員進駐現場,協調工程建設。該項目將快速提升通霍鐵路運輸能力,實現通霍鐵路年運輸能力7000萬噸。

意義

這條鐵路對褐煤運輸、解決東北和內蒙古能源短缺、促進鐵路沿線經濟發展、鞏固國防具有重要意義。通霍線,主要國有鐵路幹線之壹。在自治區通遼市。通遼至霍林河,全長417.2公裏。1977 65438+2月開工。1984 9月全線通車。途經通遼市和興安盟,三七1縣1市。該線路為壹級煤炭支線,半自動閉塞,年運輸能力300萬噸。

曾被譽為“羊、煤、土、氣”寶地的內蒙古自治區,依托發展的資源和區位優勢,以西部大開發和振興東北老工業基地戰略為契機,加快推進工業和農牧業現代化。自治區工業形成了能源、冶金、化工等六大特色優勢產業體系。農牧業產業化水平在國內也處於領先地位。國民生產總值增速連續六年保持全國第壹,經濟總量從2002年的1941億元增加到2008年的7200億元。隨著內蒙古經濟社會的快速發展,物流需求每年保持30%的增長率,通霍鐵路的建設極大地促進了內蒙古地方經濟的發展。這對內蒙古的經濟發展具有重要意義。鐵路建設不僅造就了壹支“鐵脊梁”,還帶來了另壹份收獲:據測算,每6543.8億元的鐵路基建投資,將帶來3000噸鋼材需求和2萬噸水泥需求。這是對內蒙古經濟發展的又壹大貢獻。

更多建築行業獨家資訊,請實時關註建築網微信號。

更多關於標書寫作和提高中標率的信息,點擊底部客服免費咨詢。