塘廈地鐵站規劃具體位置

贛深鐵路東莞段唯壹車站塘廈站(東莞南站)，位於塘廈鎮林村社區，規劃4條8線，站房建築面積2.84萬平方米。是東莞已建和在建高鐵站中最大的車站。贛深鐵路東莞段唯壹車站塘廈站(東莞南站)，位於塘廈鎮林村社區，規劃4條8線，站房建築面積2.84萬平方米。是東莞已建和在建高鐵站中最大的車站。塘廈站也是未來東莞東南部的軌道交通樞紐。贛深鐵路、中華龍城際鐵路、東莞地鐵1線支線、規劃中的16線都將在塘廈站換乘。2065438+2009 65438+10月29日，東莞市自然資源局公示了《東莞市軌道交通線網規劃(2035)》。與舊版本相比，新版本有了重大變化。軌道交通線網由城市快線和普通軌道線兩個層次組成，規劃線路17條。

到2035年，計劃形成4條城軌快線(224公裏)、8條城軌通勤線(242公裏)、東莞深圳延長線，規劃總裏程473公裏。其中，2017線1規劃新支線(大朗富民南路站？塘廈南站)並入1線，由塘廈直達樟木頭、大朗、松山湖、大嶺山、東城、程楠、萬江、道滘、望牛墩、麻湧等鄉鎮街道。線路定位為快線，全長93公裏。1線在塘廈設置東關南站、胡靜路站、環市路站、塘廈中心站、鵝嶺路站，向南連接深圳軌道交通線網。新增東莞南站(塘廈站)經清溪至鳳崗的16線，定位為通勤線路，全長30公裏。到2050年，規劃形成4條城軌快線(263km)、13條城軌通勤線(386km)、2段深圳延長線東莞段(19km)，規劃總裏程668km。其中，原規劃軌道交通4號線途經塘廈(黃江？清溪)，改為15線，定位為通勤普線，全長29公裏，線路走向基本不變。