大王山地區的交通將會大大提升。
“運巴”工程開始通車試運營。
道路方面，慶豐路(石門塘路-連江路)預計10年底進入主體施工階段。
樞紐——平塘通用機場預計2023年底建成投入使用。
此外，還有高鐵連接、湘江智航新城等建設計劃。
大王山“雲壩”項目開始試運行。
大王山雲八線全長8.11 km，共設9座車站，設計最高時速80 km/h，連接歡樂雪域、華誼兄弟(長沙)電影小鎮等景區。
長株潭城際軌道交通西環壹期工程近日實現了全線“列車貫通”，正朝著年內試運營的目標邁進。大王山地區多層次、多維度的大交通體系已經全面鋪開。
除長株潭西環“車通”外，大王山運巴已於近日正式開始試運營，力爭今年年底實現客運運營；平塘通用機場正在全力推進前期工作，計劃今年內開工建設。慶豐路(石門塘路-連江路)正在進行土方施工，預計10年底進入主體施工階段，大王山地區交通將大幅提升。
大王山地區還規劃有地鐵5號線西延線，目前處於線網規劃階段。借助3號線、5號線雙地鐵、大王山雲巴的雙重軌道交通系統，不僅延伸了區域內居民的生活半徑，也加速了“半小時生活圈”的形成。
大王山地區會建“六橫六縱”嗎？骨幹交通體系，實現南北融合、東西連通。
已建成——瀟湘大道、坦洲大道、李安平路、新北十路等主幹道。
規劃-希望雷大道、黃橋大道、白雲路等。除了在建的穆平湘江大橋，該地區還規劃建設了李安平過江通道、單身漢過江通道和南衡高速過江通道，以幫助壹江兩岸協調發展。
唐通通用機場規劃面積約800-1000畝。初期跑道長度1200m，寬度30m，中長期預留2200m。將建設成為長株潭地區水平最高、基礎設施最好、空域條件最優的通用機場，力爭成為省級建設的“1+13+N”通用機場骨架網絡中的省級中心機場，成為長株潭通用航空產業發展的引擎和核心，成為全省通用機場和低空旅遊示範基地。
該項目計劃於2022年開工建設，預計2023年底建成投入使用。
依托平塘通用機場，大王山區將規劃壹座湘江之航新城，規劃面積約8.52平方公裏。按照“壹主體兩翼”的產業格局，以R&D和智力旅遊為主體，以通航運營和科技旅遊為兩翼，構建“壹心兩軸七區”的發展格局，努力打造全國通航R&D和智力旅遊先進高地、湖南通航運營總部基地和全國知名的“沈浸式”科技旅遊體驗度假區。
交通工具的大升級，大家出行越來越方便，出去玩也很方便！
目前，大王山已經成為長沙的熱門地產板塊。昨晚，保利在錦上的長交所開業，讓大王山又火了。板塊熱度很高，包括龍湖河和城、徐匯陳果府、夢山麓和屯溪。華潤潤悅府上周開盤，當天直接售罄。
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