本線主要工程:拆遷房屋654.38+0.47萬平方米；征地21981畝；路基土石方工程，全斷面填挖總量4207萬方；65正線特大橋***193139延長米；20隧道***29341延米；軌道工程正線785.247 km，站線106.55km；通信光纜975公裏；聯鎖裝置375聯鎖道岔；供電線路1380km；接觸導線1089公裏；牽引變電站2座；生產生活用房307380平方米。
控制性工程為跨珠江口公鐵兩用橋，橋長14.1km，鐵路線路4條，公路車道6條，主跨980米的雙塔鋼桁梁斜拉橋。中鐵第四勘察設計院集團有限公司是該項目的總體設計單位，負責除珠江口大橋主跨橋梁部分以外的設計工作。中鐵大橋勘測設計院集團有限公司負責珠江口大橋主跨部分(不含)以下橋梁的設計工作(從CK43+863.555至CK58+619.220，線路長度65438+)。
未來，茂名東站將成為粵西高鐵(茂湛高鐵、深茂高鐵、湛茂陽城際鐵路)、洛湛鐵路、廣茂鐵路、合茂鐵路、粵海鐵路的交匯點，屆時將成為重要的交通樞紐。茂名東站升級改造工程已完成，為現代化二等站。
茂名東站* * *有4條正線，5條客車到發線(其中兩條也是廣茂正線)，3條貨物到發線，有效長度850m。基礎平臺移動、擴建、加高至550 ×9×1.25(m)，新建兩座中間平臺，規模為550× 65438。
維護車站現有貨場及機車車輛設施，在車站同壹右段貨場新建綜合維修區。改擴建站臺預留廣茂、沿海高鐵、廣茂解放線的進入條件，預留550×10.5×1.25(m)的中間站臺1。
根據茂名靠海向南發展的戰略，為改善茂名人民的出行條件和茂名的交通形象，茂名市政府決定以茂名東站換乘為核心，集鐵路、長途和短途汽車客運、城市公交、出租車和社會車輛為壹體，建設茂名綜合客運樞紐站。車站建成後，將聚集市民各種出行方式，實現各種交通方式的“無縫銜接”，旅客“零距離”換乘。是壹個與茂名社會經濟地位相適應，具有較高水平和先進水平，在周邊地區保持領先地位的綜合樞紐。該項目由市交通投資集團公司建設和運營。集團公司已開展項目前期工作，完成規劃選址和城市設計方案，項目建設後續工作正在持續推進。預計2018年茂名綜合客運站將與深茂鐵路江茂段同時建成投入使用，屆時茂名人將有壹個值得驕傲的綜合客運站。