新能源汽車產業的快速發展引起了社會各界的高度關註。眾多企業跨界進入新能源汽車領域，為前景廣闊的新能源汽車賽道再添壹把火。
作為網約車行業的主流平臺之壹，萬順持續看好新能源汽車的市場前景，積極響應政策號召實施網約車合規化，利用平臺龐大的用戶群、超過13000家線下門店等諸多優勢，助力新能源汽車行業發展。
企業通過跨界新能源汽車，拓展了新的盈利方式。
“現在不投資新能源，就像20年前不買房壹樣。”經濟學家任澤平的發言反映了當前新能源賽道的火熱程度。
看似無足輕重的藥企九安醫療、海辰藥業，也抵擋不住自己的跨界野心，搭上了新能源市場的快車。事實上，企業跨界進入新能源汽車市場並不少見。相對熱門的是智能手機、互聯網、家電三大領域的巨頭。涉足新能源汽車領域主要有三種方式。壹是自制汽車，如小米、格力；二是與傳統車企合作，比如阿裏巴巴、百度。三是幫助車企造好車，比如華為、美的。
為什麽很多公司跨界進入新能源汽車市場？
壹方面，企業本身面臨成長危機。智能手機市場飽和導致銷量下滑，互聯網平臺經濟流量紅利消失，家電行業增長持續低迷...為了提高企業的可持續發展能力，企業需要拓寬業務線，創造未來的利潤增長點，轉型勢在必行。
另壹方面，得益於政策支持和行業繁榮的雙向驅動，新能源汽車市場發展迅速，成為投資領域的“新寵”，備受各界矚目。各大企業競相進入市場，旨在搶占市場先機，分享行業發展紅利。根據中國汽車工業協會的數據，2022年上半年，中國汽車銷量達到1205.7萬輛，其中新能源汽車260萬輛，同比增長1.2倍，市場份額為21.6%。2022年我國新能源汽車銷量將達到550萬輛，新能源前景依然廣闊。
萬順叫車看好市場，繼續發力新能源車銷售。
網約車行業壹直是新能源汽車的典型應用場景。在新能源汽車的發展道路上，網約車行業起到了強大的助推作用。網約車平臺萬順持續看好新能源汽車行業，積極響應推動網約車合規化的政策號召，利用平臺龐大的用戶群和超過13000家優勢線下門店，助力新能源汽車行業發展。
萬順海運線下門店銷售新能源汽車，選擇比亞迪秦EV、東風風行S50EV、吉利帝豪EV？高性價比高性能車、榮威Ei5等符合網約車行業標準的Pro等壹批車型，方便司機換成新能源車。同時，繼續探索與合作夥伴合作，實施新能源汽車定制、銷售、應用壹體化戰略，生成網約車市場運營模式。據保守統計，萬順的司機和聯合創始人每年可能有6.5438億+的新能源汽車購買需求。預計6年內燃油車全部更換為新能源車，或產生60萬輛的銷量數據。
為了解決司機的後顧之憂，緩解司機的充電焦慮，萬順海中與東風東城鐘會十堰分公司合作建設萬順鐘會充電站，為司機提供優惠的充電價格和優先充電服務。逐步推進充電設施建設，做好基礎後勤保障，讓駕駛員充電更加方便。
跨界新勢力的頻繁出現，勢必將新能源汽車市場推向新的發展高度。未來，萬順海菱將繼續開拓新能源汽車市場。在做好基礎業務的同時，不斷尋求突破，逐步穩固在新能源汽車行業的地位。