靖江位於長江三角洲，是中國最富有的經濟開發區。在長江“龍頭”和國際大都市上海的帶動下，靖江以其優越的區位條件、優良的經濟基礎、優良的投資環境和良好的發展前景，受到越來越多中外客商的青睞和關註，成為長江“龍頸”上的壹顆璀璨明珠。靖江區面積665平方公裏，相當於新加坡。人口66萬，轄11個鎮。
靖江是中國東部水陸交通的樞紐。地處江蘇省中軸線與長江交匯處，臨海，水運發達。西成、景光高速公路穿過江陰長江公路大橋，南接滬寧高速，北接童寧高速；新長鐵路從靖江過江，南接滬寧鐵路，北接隴海鐵路。
靖江古稱馬沱沙，又名吉沙、吉江、朱記、麻洲、木城、銀沙。三國吳赤武元年(238)前成地。赤武二年(239)，吳主孫權牧馬大沙，屬吳國第二行政區鄢陵縣吉陽鄉。
金太康二年(281)，屬毗陵郡濟陽郡(今江陰市)。南北朝至明初，馬陀沙依附於壹地兩地。南有小馬沙轉江陰，北有大沙轉海陵，後又轉泰興。明洪武二年(1369)，調任江陰；成化七年(1471)，滕昭訪南麂，說馬馱沙“渡河納稅，服徭役。凡與城池有關系者，乘風破浪，人數視之為過去之增”，而“其地屬金陵，又。生產如江南，田賦收入重於揚州。故分於江陰馬托沙。當年11月，滕公獲準演這本書。成化皇帝為了祈禱馬托沙從此平安祥和，同意設縣，取名靖江。
明清時期，靖江劃歸常州府。1913 ~ 1927傈僳族長島。1928轉江蘇省政府；1933李生第八行政監督區(地區辦事處設在泰州)，1934 ~ 1938李生第四行政監督區(地區辦事處設在南通)。1937 65438+2月8日，日軍占領靖江。1938年2月至1945年8月，靖江縣傀儡政權移交偽省政府。1940年8月，靖江縣抗日民主政府成立；11月，轉蘇北臨時管委會。
1941年4月，縣抗日民主政府轉隸立中三區。1945 65438+2月，傈僳族與安徽交界地區的壹個特殊區域。1946 1月，國民黨縣政府劃歸省第四行政督察區。8月1947日至5月1949日，蘇皖交界地區某特區將泰興縣的廣陵、瞿霞、江華區與靖江合並，建景泰縣。1949 65438+10月28日，靖江解放。同年5月，撤銷景泰縣，恢復靖江縣原建制。建國後，先後劃歸泰州、揚州。1983年3月實行市管縣體制，由揚州市管理。1993 7月14日，靖江撤縣設市。1996 7月19，臺州市成立，至今由臺州市管理。
靖江，又名吉江、麻州。她地處長江下遊，北面是遼闊的蘇北平原，南面是浩瀚的長江。是蘇北的南大門。素有“蘇北小江南”之稱。靖江晉江臨海，位於國家沿海經濟帶和“T”字形沿江經濟帶的交匯處。它是長江“黃金水道”A級和B級航道的交匯處。全長52.3公裏，可建數百座萬噸級碼頭。
作為南北水陸交通的樞紐，八圩港、九圩港、賈港都有渡船通往蘇南。1999通車的長江公路大橋，連接蘇南沿江滬寧高速公路和橫跨蘇北的童寧壹級公路。國家重點交通項目新長(江蘇新沂-浙江長興)鐵路、同三(黑龍江同江-海南三亞)高速公路也從靖江穿過，將使靖江成為長江南北江海鐵聯運的重要樞紐，成為浦東開發和蘇錫常火炬帶向蘇北輻射延伸的重要“橋頭堡”。1988，靖江被國務院確定為開放區，已加入蘇錫常火炬帶。獨特的地理優勢和交通區位優勢為靖江的進壹步發展提供了優越的條件。靖江有11鎮，1鄉，都是對外開放的重點工業衛生鎮村。66萬靖江人在673平方公裏的土地上取得了舉世矚目的成就。1993被評為“中國綜合實力百強縣(市)”。