真的感嘆社會發展太快了。年輕的時候，夢想擁有壹輛車是件好事。因此，我覺得汽車開始過時了。現在很多地方提倡買電動車，有的城市計劃十年內禁止使用汽油車。的確，環境保護變得越來越重要。？其實電動車有很多優點，科技感十足，配置前衛，用車成本低，政策支持多等等。國內很多廠商都開始生產電動車，但其實很少有成熟的，很多品牌甚至都沒有生產過汽車，開始造車。說到制造電動車的國內車企，比亞迪可能是最早的壹個。這也是我在購買之前對比亞迪秦系列的了解。當然，電動車並沒有汽油車那麽多選擇。
側面看起來很舒服。
首先是品牌，電動車雖然是壹個新的熱門車型，但畢竟還是屬於汽車的，所以我還是比較喜歡有造車經驗的車企，比如威馬、Xpeng Motors，他們可能技術不錯，但畢竟沒有造車經驗，感覺是在拿用戶做實驗，所以不放心。特斯拉是壹個很好的電動品牌，但首先，它很貴。其次，我認為特斯拉在中國對消費者並不友好。如果出了問題，不能保證得到公平對待，用車成本會高很多。所以總體來說，比亞迪的秦系列，廣汽豐田的IA5，吉利的幾何A真的是相當有競爭力的。？比亞迪是較早發展新能源的國產車，但即便如此，我個人並不喜歡比亞迪這個品牌，或許它給國人留下了低端的印象。其次，他的內飾真的很差，很老氣。既然大家都買了電動車，內飾壹定要時尚。另壹款廣汽豐田IA5，乍壹看感覺是合資車。其實我感覺豐田是想占新能源的名額。因為中國對排放有要求，很多車企用電動車中和。其實技術和設計都是廣汽傳祺，但是這款車還是很有優勢的，但是配置和內飾真的比不上幾何a嗎？作為吉利旗下的電動車品牌，幾何A是含著金鑰匙出生的，有吉利多年的造車技術做支撐。自然就不用擔心了。再說吉利收購沃爾沃以來，無論是造車技術還是設計水平都有了質的飛躍，所以我更相信吉利和幾何A。另外，幾何A無論外觀、內飾還是品質，都是同價位的領先水平。而且幾何A的配置遠高於其他車，符合年輕人時尚潮流的定位。400多公裏的續航也完全可以滿足家用，所以我覺得幾何A真的不錯。
幾何A的輪轂造型很特別，看起來個性十足。
這個吉利的logo看起來比其他的更有質感。
我壹直覺得幾何A的內部近乎完美。
偶爾會有不小心碰到這裏。
內飾細節完美。
座位也算是幾何a的壹大優勢。
家用的話，幾何A的空間還是挺不錯的。