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部分航空公司宣傳“人寵同艙”,引發熱議。這項服務的實施有什麽限制?

和寵物托運壹樣,並不是各種貓狗都能被允許進入機艙。在官網的規定中可以看到,凡是扁鼻的狗或貓,如梗、牛頭犬、獒、松獅犬、緬甸貓、喜馬拉雅貓、波斯貓、外來短毛貓等。以及不適合高溫高海拔環境的鬥犬、阿根廷杜高犬、馬利諾犬、薩摩耶犬及其雜交品種。

二是為了迎合少數寵物主人,允許寵物進入客艙。這是對不養寵物的人赤裸裸的歧視和漠視。在HNA看來,養寵物的人更重要,我們必須首先迎合他們。那樣的話,我們這些不養寵物的人以後肯定不會坐妳們海航的飛機,會堅決抵制妳們。飛機本身不適合養寵物。為了讓寵物飛上天空,航空必須對寵物進行非常嚴格的限制。這種態度無法滿足那些養寵物難以填補缺口的群體。我擔心乘坐飛機時,坐在寵物旁邊的乘客不僅會有異味,還會害怕寵物,影響飛行體驗。

再者,寵物符合要求才能托運。隨著寵物經濟的興起,優化寵物托運是壹個話題。這已經不是HNA第壹次發射了?寵物隔間?。航空公司已經開通了這樣的服務,允許乘客隨身攜帶他們的寵物。但由於疫情原因,2020年暫停了該服務,現在又重新上線了,而且只在部分城市進行測試。如果坐飛機旅行,按照以往大部分航空公司的慣例,也就是說寵物只能和其他行李壹起進入貨艙。

要知道,隨著寵物經濟的快速發展,很多寵物主人都想帶著寵物去旅行。近年來,國內很多航空公司都推出了?人寵同艙?服務。由於寵物可以帶入機艙,許多其他乘客表示擔心他們的飛行體驗會受到影響。所以,這項業務要想順利開展,走得更遠,實現雙贏,就要照顧到其他乘客的感受和看法,減少對其他乘客的影響和幹擾。