首先明確鐵路局的兩個招聘渠道。2013鐵道部改制為鐵路總公司後，所有鐵路服務崗位，請註意，所有服務崗位，包括乘務員、安全員、配餐員、客運崗等。，都是承包的，坐辦公室的就另當別論了。所以不用擔心這些崗位是不是鐵路局的正式員工。
鐵路局官方不走機關招聘渠道。想要有壹個正式的鐵路編制，就必須參加公立鐵路院校的考試，保證在校期間足夠優秀，這樣才能帶著學校招進鐵路部門，而不是進鐵路院校，就意味著進了鐵路部門。鐵路院校畢業的合同工很多。
那麽社會招聘呢？鐵路局根據自身用工需求，委托正規公司進行社會招聘，代理招聘進鐵路局的崗位均為勞務派遣制。既然是派遣制，那就只提供壹份工作和合理的工資福利待遇，而不是提供編制。如果妳真的在乎編制，想去鐵路局工作，請做好本職工作，加強自身學習。只有通過鐵路局組織的各種考試和考核，才能獲得建立的機會。
如果妳能花三兩萬買下鐵路部門的編制，恐怕不止妳壹個人有中國13億人的錢。到時候就算能進去也輪不到妳，因為物價在漲，不要異想天開。當然，花錢就能得到編制嗎？這裏就不細說了。畢竟，有錢能使鬼推磨。我只能說，如果有人能通過社會行動幫妳拿到編制，請做好兩個心理準備。壹個是錢很多，壹個是可能遇到騙子。所以妳在找工作之前，壹定要先搞清楚自己需要的是什麽，是編制還是好的工作機會。
其次，鐵路局的每個崗位都有明確的用人要求，並不是所有崗位都壹刀切。乘務員和旅客在身高、體重、形象等方面的要求不壹樣，各鐵路局的具體要求也不壹樣。在妳想去這些鐵路局工作之前，先做好功課，搞清楚妳想去的崗位有什麽要求，對比壹下自己的條件，看是否符合。如果妳明明1米58，150公斤，他說妳可以當空姐。首先，信不信由妳，妳想去哪趟高鐵？所以先認清自己，然後才能認清對方。
第三，有人說，明明去做空乘，結果做雜務，累死人。首先我不會說妳遇到的這種情況是不是不可避免的。我只能告訴妳，這個行業非常混亂，各個公司的服務水平和實力參差不齊，以至於出現了這種需求和崗位不匹配的現象。那怎麽避免。當自身條件符合崗位需要時，第壹，簽訂就業保障協議；第二，在協議中註明妳想去的職位和鐵路局，最重要的是職位，因為除了上海局的福利，其他鐵路局的待遇都差不多，上海局的職位很慢，需要等很久；第三，協議約定了無法安排指定崗位退款的時間和流程。這三點還是挺有必要的。如果他沒有給妳就業協議，或者協議裏沒有這些東西，妳可以轉身離開。
最後，現在是法治社會。如果真的有妳說的那種情況，人被打住院，我想這個公司不會存在，直到妳被騙的那壹天。我給妳講壹個叫“人體損傷程度鑒定標準”的東西。如果妳有傷情鑒定，他們是逃不了法律制裁的，大人物也只認這個，順便把妳被騙的東西壹起告妳。如果妳不知道如何處理這樣的事情，妳不覺得是時候增加妳的法律知識了嗎？
總之，如果妳想上高鐵，請認真對待妳的選擇，無論是妳的崗位還是妳的公司。每壹份工作的背後，都有人們的辛苦和委屈，而不僅僅是光鮮亮麗的高收入。先說這麽多吧。希望能幫到妳。請留言提問。