在造型設計上，蔚來ES6延續了蔚來家族標誌性的“X-Bar”設計語言，采用了上下進氣格柵的分體式設計，大大降低了視覺重心，使前臉看起來寬大而更有張力，呈現出壹種低平的動感姿態。
從側面看，蔚來ES6的懸浮式車頂讓機身顯得修長，紀念版配備的20英寸雙七輻黑色合金輪轂與整車的氣質相呼應。細節上，ES6依然保留了隱藏式門把手，但將車頭兩側的充電口升級為電動旋轉開啟，速度更快。此外，在車尾的造型上，LED光源的尾燈被折線燈帶貫穿，更加立體，充滿未來感。
內飾設計方面，蔚來ES6采用了三幅式方向盤，感覺更加紮實。與ES8相比，ES6的屏幕尺寸增大至11.3英寸，邊框更窄。座椅方面，除了壹如既往的女王座椅，為了突出其運動氣息，ES6采用了運動？座椅壹體式運動座椅更加柔軟舒適。
機身尺寸方面，ES6比ES8小了壹號，但並沒有減少太多。車身最長可達4850mm，車身軸距為2900mm，比寶馬X3多出36 mm。在空間尺寸上還是有壹定優勢的。
動力系統方面，ES6還標配了雙電機智能電子四驅。是全球首款搭載永磁和感應電機組合的SUV，兼顧性能和能耗。三個版本的ES6最大的區別在於性能、電池容量和續航裏程。其中，首款紀念版ES6和性能版ES6的百公裏加速為4.7秒，並配備容量為70/84 kWh的電池，綜合續航裏程可達430/510公裏；運動版百公裏加速可達5.6秒，還配備了容量為70/84 kWh的電池，綜合續航裏程可達465，438+00/480公裏。這個速度完全可以。
此外，ES6也是同級別車型中唯壹采用鋁合金+碳纖維復合材料結構的車輛。根據實測結果，蔚來ES6在通過搓板路和軌枕路時，整車扭轉剛度高達44930nm/deg。
總結:ES6在ES8的基礎上進行了明顯的改進，整體設計更加運動精致，同時也更具未來感。這樣的新能源車，中年人時尚，年輕人時尚，車身顏色有很多“騷”的選擇。比如火星紅、星雲紫，都是年輕消費者比較喜歡的顏色。妳怎麽想呢?
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