榮成至萊陽高速公路途經榮成、文登、乳山、海陽、萊陽等市。是山東半島城市群和膠東半島制造業基地的重要組成部分。榮成至萊陽之間的高速公路約有壹半是三級公路，對地區間的經濟快速發展和交通量增長形成了瓶頸。擬建的榮成至萊陽高速公路是國道309線榮蘭高速公路的壹部分，是山東省公路網主體框架的重要組成部分。公路全長167.4公裏，分兩期實施。壹期工程起於榮成市嶗山，止於文登南長蘭，全長52.2公裏。新建雙向四車道高速公路，總投資654.38+0.65億元，平均每公裏造價365.438+0.00萬元。初步計劃2006年開工建設，建設期3年。南昌蘭至乳山懸崖後段充分利用現有309國道(壹級公路標準)，先改建懸崖至萊陽後段309國道。
榮成至萊陽高速公路的建設將極大地促進山東公路網主框架的形成，完善和優化區域路網布局，加強膠東半島與內陸地區的經濟聯系，加快山東半島城市群和膠東半島制造業基地建設，為威海西進提供快捷、安全、經濟的交通條件。下壹步，設計單位將加緊項目設計工作，同時同步進行用地預審、環保評估和地震評估。2009年7月27日(、劉)7月23-24日，省交通廳公路局委托中國公路工程咨詢集團有限公司對我市文登至萊陽高速公路項目進行調研。
23日，為給本項目可行性報告的編制提供準確可靠的數據，萊陽公路局組織20余名工作人員在309國道(萊陽界)進行了1012小時OD調查和24小時不間斷交通調查。
24日，文登至萊陽高速公路可行性研究路線方案座談會召開。中國公路工程咨詢集團有限公司、煙臺市公路局總經濟師劉、計劃科科長李開勛、萊陽市分管副市長包新勇及沿線公路、規劃、國土、鄉鎮相關負責人6人參加會議。會上介紹了項目可行性研究的兩條路線設計方案，聽取了萊陽市政府及相關部門的意見，並實地勘察了項目現場。該項目的實施對完善和優化路網布局，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。