在外觀細節上添加混搭logo。
在造型設計方面，尚領智能電動混合動力雙擎版與燃油版基本壹致，僅在細節上有少量調整。雖然新車在外觀細節上能看到不少雷淩雙擎的影子，但尚領雙擎在設計上會更加註重運動感和高級感的塑造。
尚領雙擎版采用寬體低地設計，使車輛視覺重心更低，看起來更年輕，也符合年輕消費者的審美。
從前臉來看，新車與燃油版唯壹的區別是采用了凸顯混動身份的藍色牛頭標識，而狹長的前LED大燈組與寬大的下格柵設計保持壹致，拉伸了前臉的視覺寬度。
尚領雙引擎版的車身側面設計由多條折線勾勒。類似於向後滑動的C柱設計不僅拓寬了側窗的視野，還營造了向前俯沖的視覺效果。不同的是翼子板上增加了混動標誌。
車身尺寸方面，尚領雙擎版的長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm，與燃油版保持壹致。
實拍車型應該是低配版，16寸雙五輻輪轂，整體造型比較運動。與之匹配的是優客HOMA BluEarth-GT系列輪胎，規格為205/55 R16。
尚領雙擎版車尾的設計沒有太大變化，只是“GT 2.0”的logo改成了“GT HYBRID”。整體造型還是和雷淩很像，沒有太多搶眼的地方。
將搭載全新智能駕駛輔助系統。
由於展車內飾尚未公開，具體改動我們還不清楚。尚領雙擎版的內飾設計風格應該和燃油版基本壹致。簡約的家族式設計風格，懸浮式中控大屏，貫穿中控的鍍鉻飾條，都是大家耳熟能詳的設計。
新車智能配置升級，將搭載最新的T-SMART智能駕駛艙和T-LINK智能互聯系統。新壹代車載系統將兼容CarPlay、CarLife和HiCar，支持手機無線互聯、智能語音交互控制、遠程控制、數字鑰匙和智能泊車。
此外，尚領雙擎版還將搭載全面升級的T-PILOT智能駕駛輔助3.0系統，相比現款豐田Safety Sense 2.0智行安全系統，安全性能有所提升。
搭載全新第五代THS II混合動力技術。
動力方面，尚領智能電動混動雙擎版將搭載豐田全新的第五代THS II混動技術，這是它與燃油版最大的區別。
新的雙擎系統將貫徹“電驅動”的思想，三電系統將通過輕量化和小型化減少能量損失，效率更高，性能更強。
據官方介紹，第五代THS混動系統的三電系統將減重13.3kg，綜合動力提升12%。
此外，新開發的鋰電池系統也實現了34%的小型化和44%的輕量化，提高了動力輸出效率。並且電機的輸出功率也有壹定程度的提升，帶來了不錯的加速性能。
寫在最後:
被稱為“小凱美瑞”的尚領的市場反應壹直相對壹般。雖然尚領的駕駛質感確實很好，開起來像凱美瑞，但與雷淩相比，它的設計差異不夠明顯。
現在，尚領雙引擎版本正式亮相。搭載豐田全新的混動系統，將帶來更低的油耗和更高的性能，智能配置也有顯著提升。可惜被詬病的設計並沒有太大改變，依然使用燃油版。
據悉，新車將於明年上半年正式上市。至於尚領smart混動雙擎版的到來，能否改善其目前尷尬的銷售業績，吸引更多消費者為其買單？讓我們期待他上市後的表現。
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